[发明专利]混凝土搅拌运输车的辅助控制器无效
申请号: | 201210305771.2 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN102848470A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 白浩博;李爱军;秦贵波;姚建军;张翔;陈振华;杨喆;白晗;高飞;罗亮;赵汉鹏 | 申请(专利权)人: | 西安智源电气有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42;B28C7/02 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
地址: | 710054 陕西省西安市雁塔区经七*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 搅拌 运输车 辅助 控制器 | ||
技术领域
本发明涉及一种混凝土搅拌运输车的辅助控制器。
背景技术
近年来,由于基础设施及房地产建设的持续发展,中国对混凝土机械的需求高速增长,混凝土搅拌运输车承担者重要的运输任务,是混凝土搅拌站至混凝土泵车之间的最为重要一环。随着预拌商品混凝土的广泛采用,混凝土搅拌运输车正在发挥着日益重要的作用。
现有的混凝土搅拌运输车通常在驾驶室内安装有控制面板和显示面板,其主要实现以下功能:工作模式的设置与切换,即可以在运输、进料、出料三种模式中进行选择;工作参数的实时调整;以及默认参数的更改等。然而,由于控制面板设置在驾驶室内,所以操作人员不能离开驾驶室内进行操作和控制上述搅拌运输车的工作状态,这在一定程度上给操作人员带来了不便。
此外,还有一种常规的液压传动方案是通过控制手柄改变液压泵斜盘的角度,从而使液压泵实现双向无级变量,在液压泵的斜盘固定的情况下,液压泵输出流量与输入转速成正比,以此来控制运输车及其水泥搅拌罐的工作模式,但因为这种方式是手动控制的,所以会导致工作模式的混乱和不精确,而且操作起来不太便捷。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的上述缺陷,提供一种混凝土搅拌运输车的辅助控制器,其能更便捷和更精确地实现对混凝土搅拌运输车的工作状态进行控制。
为实现上述发明目的,本发明采用了如下技术方案:一种混凝土搅拌运输车的辅助控制器,可安装于所述混凝土搅拌运输车的车身上,并包括:微处理器模块、显示驱动模块、LED驱动模块、开关量输入模块、电源模块以及CAN通讯模块,其中所述电源模块电性连接至所述开关量输入模块和所述微处理器模块;所述开关量输入模块电性连接至所述微处理器模块;所述微处理器模块电性连接至所述显示驱动模块和所述LED驱动模块;以及所述CAN通讯模块与所述微处理器模块相互电性连接。
此外,本发明还提出如下附属技术方案:
上述混凝土搅拌运输车的辅助控制器还包括速度设置开关,所述速度设置开关电性连接至所述开关量输入模块。
上述混凝土搅拌运输车的辅助控制器还包括显示器,所述显示器与所述显示驱动模块相电性连接。
上述混凝土搅拌运输车的辅助控制器还包括模式设置开关,所述模式设置开关与所述LED驱动模块相互电性连接。
上述混凝土搅拌运输车的辅助控制器还包括防水插座,所述防水插座电性连接在所述电源模块与所述总线通讯模块之间。
所述防水插座接地。
所述电源模块接地。
所述辅助控制器安装于所述车身的后端部,并位于水泥搅拌罐的下方。
所述辅助控制器,可与恒速控制器相连接。
相比于现有技术,本发明的优点在于:通过上述构造的辅助控制器,于驻车时操作人员在车外即可控制混凝土搅拌罐的工作模式和速度,而不需要一直呆在驾驶室内,这样极大的方便了操作人员的工作灵活性,比较人性化。
附图说明
图1是对应于本发明较佳实施例的混凝土搅拌运输车的辅助控制器的电路原理框图。
图2是图1的辅助控制器的平面示意图。
图3是图1的辅助控制器的下位机软件设计的流程图。
图4是图1的辅助控制器与其他电器元器件相连的电路框图。
具体实施方式
以下结合较佳实施例及其附图对本发明技术方案作进一步非限制性的详细说明。
参照图1和图2,对应于本发明较佳实施例的混凝土搅拌运输车的辅助控制器,其用于驻车时在车外控制混凝土搅拌罐的工作模式和状态,但是其优先级低于安装在驾驶室内的主控制面板(图未示)。当主控制面板的切换开关(图未示)打开时,该辅助控制器才可以控制混凝土搅拌罐的工作模式和状态。
上述混凝土搅拌运输车的辅助控制器,可安装于所述混凝土搅拌运输车的车身(图未示)上,并包括:微处理器模块(MCU)1、显示驱动模块3、开关量输入模块5、LED驱动模块6、电源模块7以及CAN通讯模块9。其中所述电源模块7电性连接至所述开关量输入模块5和所述微处理器模块1;所述开关量输入模块电性5连接至所述微处理器模块1;所述微处理器模块1电性连接至所述显示驱动模块3和所述LED驱动模块6;以及所述CAN通讯模块9与所述微处理器模块1相互电性连接。
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