[发明专利]一种岩盐路基施工方法

说明书

技术领域

 本发明涉及一种路基施工方法，尤其涉及一种在过盐渍土地区的岩盐路基施工方法。

背景技术

随着公路施工技术的不断完善，黄土、沙砾土等筑路材料在路基施工中得到广泛应用，路基土方施工做为公路工程最常见的施工工艺，早已被公路施工企业所掌握。目前，路基土石方施工中的路基填料主要为黄土、粉煤灰、风积沙、沙砾土和水，而在新疆自古被喻为死亡之海、生命禁区的罗布泊，地处罗布泊干盐湖平原区，沿线水资源缺乏，气候干燥，全线地表土质按盐量分类为过盐渍土地区，常见的筑路材料资源匮乏，使用成本极高，施工难度大。且在盐渍土地区，采用常规筑路材料易出现盐涨、不均匀沉陷等路基危害，养护成本高。 

本发明的技术方法未见相关报道。

发明内容

本发明的目的在于提出一种就地取材，在盐渍土地区降低施工难度，加强路基强度及稳定性的岩盐路基施工方法。

本发明所采用的技术方案是：岩盐路基施工方法包括施工前的放线、岩盐的选取、岩盐的挖取及铺设、岩盐的破碎、卤水的喷洒、路基整平及碾压和卤水养生及质量检查：

（1）施工前放线：根据路基施工设计图纸坐标放出路线中线位置、根据设计宽度计算边线位置；

（2）岩盐的选取：选用的岩盐的易溶盐总量不低于40%，且易溶盐中的氯离子与硫酸根离子（Cl^-/SO₄^2-）的比值在3.0—25.5以内；

（3）岩盐的挖取及铺设：按步骤2中所述的岩盐要求，在岩盐满足要求并可开采的指定料场，用挖掘机清除表土后，挖取适用岩盐，由运输车辆运输至填筑现场，根据填筑厚度计算的工程量进行卸料，同时用装载机或推土机根据松铺厚度将岩盐均匀摊开，以便进行破碎、碾压作业；

（4）岩盐的破碎：使用推土机将岩盐堆平铺于地表，在推土机不断往返行驶过程中，利用推土机的自重和履带的碾压，将大体积岩盐块压碎成小体积岩盐块。随后再用推土机牵引拖式羊角碾强振碾压破碎，再沿平地机前进方向从中线位置向边线位置使用平地机刮翻，再用拖式羊角碾强振碾压破碎；

（5）卤水的喷洒：喷洒饱和卤水采用边洒边润的方法，在第一遍饱和卤水喷洒后，当岩盐表面没有明显水迹，再进行第二、第三遍的喷洒。考虑到蒸发量，用水量按大于最佳含水量2%以内控制，以压实厚度不超过20cm为度，洒完饱和卤水后焖料，待水份充分渗透整个填料，即岩盐。当含水量过大时，可适当晾晒，如有缺水的路段，可补洒饱和卤水；

（6）路基整平及碾压：采用光轮振动压路机碾压，碾压时先两边后中间，光轮振动压路机行驶最大速度不超过3km/h，碾压方式为弱振一遍、强振三遍、再弱振一遍，压实厚度控制在20cm之内，待压实度检测完毕后，在表面喷洒少量卤水，以弱振一遍收光表面，少量卤水是指能够使地表浸润，且不出现自由流动的状态时的卤水用量；

（7）卤水养生及质量检查：在路基养生阶段，继续按步骤5中的最佳含水量喷洒饱和卤水，待养生阶段完毕后，即可进行质量检查。

由于采用上述技术方案，本发明施工过程操作简单，同时解决了盐渍土地区施工材料匮乏的问题，就地取材使得资源得到合理的应用，岩盐路基施工技术的成功应用，突破了路基的常规技术手段，破解岩盐地区施工中存在的取料难、用水难以及盐涨等区域性工程质量通病的难题。一方面因地制宜、就地取材确保工程质量，合理利用丰富的区域资源。在降低施工成本，节能降耗等方面取得显著效果。本发明适用于强、过盐渍土地区的公路、铁路等土建工程基础施工。

具体实施方式

实施例：本发明包括以下步骤：施工前的放线、岩盐的选取、岩盐的挖取及铺设、岩盐的破碎、卤水的喷洒、路基整平及碾压和卤水养生及质量检查。

1、施工前放线：根据路基施工设计图纸坐标放出路线中线位置、根据设计宽度计算边线位置。

2、岩盐的选取：选用的岩盐的易溶盐总量不低于40%，且易溶盐中的氯离子与硫酸根离子（Cl^-/SO₄^2-）的比值在3.0—25.5以内。岩盐外包裹防湿层保湿，保湿层内温度为20℃，相对空气湿度为60%—70%的恒温环境中不浸水养生七天。当在95%压实度条件下无侧限抗压强度不低于0.5MPa即可使用。

无侧限抗压强度是指土体在无侧限条件下抵抗轴向压力的极限强度。