[发明专利]一种汽车前簧吊耳的铸造方法无效
| 申请号： | 201210301199.2 | 申请日： | 2012-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN102816976A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 韦民;叶天汉;赵永征;张莹;黄光伟;钱辉 | 申请（专利权）人： | 合肥江淮铸造有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/36 | 分类号： | C22C38/36;C22C38/20 |
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| 地址： | 230001*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前簧吊耳 铸造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及铸造领域，具体的说是一种汽车前簧吊耳的铸造方法。
背景技术
目前，汽车前簧吊耳的铸造工艺主要是采用常规的铸造，常常伴有工艺复杂，合格率低，产品的使用寿命短的弊端，阀门座也是其中一种必要铸件。
发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车前簧吊耳的铸造方法，本发明铸造工艺简单、原料配方合理，产品使用寿命长，合格率高，大大提高了产品的质量。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：
一种汽车前簧吊耳的铸造方法，其组成原料的重量配比为：生铁20-30％、钢15-25％、碳素钢3-5％、锰铁合金3-5％，控制其化学成分C：1.2-2.2％，Si：0.5-1.0％，Mn：0.8-1.0％，Mg 0.04-0.06％，Cr 0.33-0.55％，Sn 0.035-0.055％，Cu 1.6-1.9％；将上述的原材料加热至1500-1600℃，熔化成金属液，混合均匀，形成浇注液浇铸，冷却凝固，取出前簧吊耳。
本发明的有益效果：
本发明铸造工艺简单、原料配方合理，产品使用寿命长，合格率高，大大提高了产品的质量。
具体实施方式
实施例1：一种汽车前簧吊耳的铸造方法，其组成原料的重量配比为：生铁20-30％、钢15-25％、碳素钢3-5％、锰铁合金3-5％，控制其化学成分C：1.2-2.2％，Si：0.5-1.0％，Mn：0.8-1.0％，Mg 0.04-0.06％，Cr 0.33-0.55％，Sn 0.035-0.055％，Cu 1.6-1.9％；将上述的原材料加热至1500-1600℃，熔化成金属液，混合均匀，形成浇注液浇铸，冷却凝固，取出前簧吊耳。
实施例2：一种汽车前簧吊耳的铸造方法，其组成原料的重量配比为：生铁20％、钢15％、碳素钢3％、锰铁合金3％，控制其化学成分C：1.2％，Si：0.5％，Mn：0.8％，Mg 0.04％，Cr 0.33％，Sn 0.035％，Cu 1.6％；将上述的原材料加热至1500℃，熔化成金属液，混合均匀，形成浇注液浇铸，冷却凝固，取出前簧吊耳。
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