[发明专利]结构改良的液压千斤顶的回油装置无效
| 申请号： | 201210295551.6 | 申请日： | 2012-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN102826480A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 唐晓成 | 申请（专利权）人： | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F3/25 | 分类号： | B66F3/25 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 结构 改良 液压 千斤顶 装置 | ||
1.一种结构改良的液压千斤顶的回油装置，包括回油阀阀体(1)、回油阀阀杆(2)和钢球阀(3)，回油阀阀体(1)通过销轴(11)连接在液压千斤顶墙板上，在回油阀阀体(1)上开设有第一油路(12)、第二油路(13)和钢球阀阀腔(14)，回油阀阀杆(2)通过其外壁的回油阀阀杆外螺纹(21)与回油阀阀体(1)上的回油阀阀体内螺纹(15)相配合，第一油路(12)的一端与液压千斤顶的油缸的油缸腔(41)相通、第一油路(12)的另一端与钢球阀阀腔(14)相通，第二油路(13)的一端与液压千斤顶的贮油腔(5)相通、第二油路(13)的另一端与钢球阀阀腔(14)相通，钢球阀(3)位于钢球阀阀腔(14)内，所述的回油阀阀杆外螺纹(21)与所述的回油阀阀体内螺纹(15)之间保持有得以供液压介质流通的间隙道(141)，其特征在于：所述的回油阀阀杆(2)在朝向所述钢球阀(3)的一端的中间开设有弹簧腔(24)，所述弹簧腔(24)的一端与钢球阀阀腔(14)相通，所述弹簧腔(24)的另一端通过油道(23)与所述第二油路(13)的另一端相通，在所述的弹簧腔(24)内设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一端支承在回油阀阀杆(2)上、弹簧(6)的另一端支承在钢球阀(3)上，所述的第二油路(13)依次经所述油道(23)和弹簧腔(24)与所述的钢球阀阀腔(14)相通，并且经过间隙道(141)与钢球阀阀腔(14)相通。
2.根据权利要求1所述的一种结构改良的液压千斤顶的回油装置，其特征在于所述弹簧腔(24)的一端扩设有用于容纳所述钢球阀(3)的钢球阀座腔(25)，所述的钢球阀座腔(25)与钢球阀阀腔(14)相通。
3.根据权利要求1所述的一种结构改良的液压千斤顶的回油装置，其特征在于所述的间隙道(141)的宽度为0.026-0.33mm。
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