[发明专利]一种高载荷后桥有效

专利信息
申请号: 201210285093.8 申请日: 2012-08-10
公开(公告)号: CN103568755A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 黄承宗;刘拥军;陈璟;何波 申请(专利权)人: 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B60G15/00 分类号: B60G15/00;B60B35/02
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 载荷 后桥
【权利要求书】:

1.一种高载荷后桥,包括横梁总成、弹簧座、拖曳臂和减振器支架,两个所述拖曳臂分别沿所述横梁总成的两端纵向设置,两个所述弹簧座分别位于所述拖曳臂内侧、安装在所述横梁总成的上表面,两个减振器支架分别安装在所述横梁总成后侧对应所述弹簧座的位置,其特征在于,所述弹簧座上设有纵向跨越所述横梁总成并与所述横梁总成的上表面焊接的第一焊缝。

2.根据权利要求1所述的高载荷后桥,其特征在于,所述弹簧座上还设有沿纵向方向与所述拖曳臂焊接的第二焊缝。

3.根据权利要求1所述的高载荷后桥,其特征在于,所述拖曳臂上下侧折弯形成沿水平方向的上翻边和下翻边。

4.根据权利要求3所述的高载荷后桥,其特征在于,所述上翻边上形成纵向跨越所述横向总成并与所述横梁总成的上表面焊接的第三焊缝。

5.根据权利要求3所述的高载荷后桥,其特征在于,所述下翻边上设有与所述横向总成前侧焊接的第四焊缝。

6.根据权利要求1所述的高载荷后桥,其特征在于,所述减振器支架的左右两侧折弯形成沿横向方向的支架翻边。

7.根据权利要求6所述的高载荷后桥,其特征在于,所述减振器支架的中部内凹,所述中部上开设有至少两个矩形孔,所述矩形孔上形成与所述横梁总成的后侧焊接的多条横向的第五焊缝。

8.根据权利要求6所述的高载荷后桥,其特征在于,所述减振器支架的上缘形成与所述弹簧座下表面焊接的第六焊缝。

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