[发明专利]平衡轴结构无效
申请号: | 201210284419.5 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN103133597A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 李安 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26;F16F15/28 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;张小文 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 结构 | ||
1.一种平衡轴结构,用于抵消由于发动机的曲轴引起的二次不平衡力,该结构包括:
多个平衡轴,所述平衡轴与所述曲轴一起旋转;和
配重,所述配重形成在每个相应平衡轴的圆周表面上,并且抵消所述二次不平衡力,
其中,所述平衡轴分别设置在所述曲轴的左侧和右侧并且相对于所述曲轴的纵向轴线对称,并且设置为在所述发动机的前部或后部处被偏置,使得重心与发动机的重心偏离,以及
力矩配重,所述力矩配重形成至每个相应平衡轴,并与由偏离产生的所述曲轴的俯仰力矩相抵消。
2.根据权利要求1所述的平衡轴结构,其中所述多个平衡轴包括设置在所述曲轴的两侧的第一平衡轴和第二平衡轴,所述第一平衡轴和第二平衡轴具有相同的形状并被置于相同的假想平面上。
3.根据权利要求1所述的平衡轴结构,
其中每个力矩配重包括第一力矩配重和第二力矩配重,并且,
其中所述第一力矩配重和第二力矩配重设置为具有180°的相位差。
4.根据权利要求3所述的平衡轴结构,其中所述第一力矩配重、所述配重、和所述第二力矩配重串联地设置在相应的平衡轴上。
5.根据权利要求3所述的平衡轴结构,其中所述第一力矩配重和所述配重设置为具有相同的相位角。
6.根据权利要求3所述的平衡轴结构,其中所述第一力矩配重和第二力矩配重形成为具有半圆形横截面和预定厚度的盘形。
7.根据权利要求3所述的平衡轴结构,其中所述第一力矩配重从所述配重一体地延伸,并且所述第二力矩配重被设置为与所述第一力矩配重具有180°的相位差。
8.根据权利要求7所述的平衡轴结构,其中所述第一力矩配重和第二力矩配重形成为具有半圆形横截面和预定厚度的盘形。
9.根据权利要求1所述的平衡轴结构,其中所述发动机是I4发动机。
10.根据权利要求1所述的平衡轴结构,其中所述平衡轴在所述曲轴的旋转速度的两倍速度下被驱动,同时与所述曲轴具有180°的相位差。
11.根据权利要求1所述的平衡轴结构,其中所述配重为具有半圆形横截面的柱体。
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