[发明专利]体积减小的采暖、通风和/或空气调节设备

说明书

技术领域

本发明涉及特别是用于机动车辆的采暖、通风和/或空气调节设备。具体地说，它适用于体积减小了的采暖、通风和/或空气调节设备。

背景技术

采暖、通风和/或空气调节设备包括：

·空气进口外壳或空气进口模块，用来允许空气流进入采暖、通风和/或空气调节设备中，

·热调节外壳或热调节模块，用来对进入采暖、通风和/或空气调节设备的空气流进行热处理，和

·空气分配外壳或空气分配模块，用来保证使在采暖、通风和/或空气调节设备中处理过的空气流扩散到车辆座舱的各个区域。

采暖、通风和/或空气调节设备设置在车辆座舱中，更具体地说，设置在车辆座舱前区中的仪表板下面。

因此仪表板的体积减少了车辆座舱容纳车辆用户的可用内部空间。此外，大量的附加设备设置在车辆座舱中，导致内部空间进一步缩小。然而，为了保证车辆座舱用户最大的舒适度，要力求为用户提供最大的内部空间。

因而，要求车辆各个的设备占用容积最小，但仍保证最优的功能。具体地说，这样的约束反映在采暖、通风和/或空气调节设备上。

发明内容

因而，本发明的目标是有利地响应这样的期望，纠正上述缺点并提出一种体积减小的采暖、通风和/或空气调节设备。

于是，本发明涉及一种特别是用于机动车辆的采暖、通风和/或空气调节设备，它引导空气流分配到车辆的座舱中。按照本发明的采暖、通风和/或空气调节设备，包括：

·空气进口外壳，包括至少一个空气进口管道，能够允许空气流进入采暖、通风和/或空气调节设备，和

·至少一个空气分配管道，能够允许空气流扩散到采暖、通风和/或空气调节设备的外面。空气分配管道优选集成在空气进口外壳中。

于是，通过把空气分配管道集成在进口外壳中，以便允许缩小采暖、通风和/或空气调节设备的总体体积。它同样可以提供给一种简化的空气分配管道配置，把由空气流承受的负载损失减到最小。另外，简化了目的地为座舱不同区域的空气分配管道的安装。最后采暖、通风和/或空气调节设备在座舱中的安装和集成更加易行。

因而，本发明允许响应紧凑的要求，特别是在汽车座舱的不同区域的空气扩散器(diffuseur d’air)的布置的要求。

按照本发明的一个方面，空气分配管道由包括至少一个局部变形部的外壁界定。该局部变形部至少部分地收纳空气分配管道。

更具体地说，空气进口管道外壁包括具有第一曲率的第一部分和至少一个反向段，所述反向段具有与空气进口管道第一部分的第一曲率相反的第二曲率。按照这样一种配置，反向段限定至少部分地收纳空气进口管道的局部变形部。

另外，按照一个实施例，该局部变形部设置在把空气流从空气入口引入空气进口外壳的空气入口管道的位置处。

作为替代方案或补充，该局部变形部设置在空气进口外壳进口腔室的位置处。

附图说明

参照作为非限制性示例而呈现的附图，阅读下面包括作为举例说明性的实施方式的详细描述，将会更好地理解本发明并看出其他特征和优点，这些附图可以用来补充对本发明的理解，和说明其实现，必要时有助于它的定义，附图中：

·图1是按照本发明采暖、通风和/或空气调节设备的前透视图；

·图2是按照本发明采暖、通风和/或空气调节设备的后透视图；

·图3是按照本发明采暖、通风和/或空气调节设备的侧视图；

·图4是按照本发明采暖、通风和/或空气调节设备的上部详图；

图5是按照本发明空气进口外壳的后透视图；而

·图6是按照本发明空气进口外壳的沿着图5的VI-VI平面的剖面图和侧透视图。

具体实施方式

在不同的图上，除非特别指出，相同的零件具有相同的附图标记，并具有相同的技术特征和相同的功能。

图1至3分别是采暖、通风和/或空气调节设备1的前透视图、后透视图和侧视图，它是组成采暖、通风和/或空气调节装置整体的一部分，用来装备机动车辆，对空气流进行空气热力学处理，能够将其分配到车辆的座舱中。分配的空气流允许保证车辆用户的热学舒适度。

为此，采暖、通风和/或空气调节设备1包括，特别是，空气进口外壳2、热调节外壳4和空气分配外壳6。

空气进口外壳2装有热气压送器，图中未示出，用来使空气流向采暖、通风和/或空气调节设备1运动。用来分配到车辆座舱的空气流是外部空气流12和/或循环空气流14，分别通过外部空气入口8和/或循环空气入口10进入。