[发明专利]汽车智能化座椅电参数模拟系统及建立方法有效
申请号: | 201210283090.0 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN102818710A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 钱锋 | 申请(专利权)人: | 上海延锋江森座椅有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 201319 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 智能化 座椅 参数 模拟 系统 建立 方法 | ||
1.一种汽车智能化座椅电参数模拟系统,其特征在于,包括标定功能分布参数网络模型、马达功能分布参数网络模型、安全功能分布参数网络模型、娱乐功能分布参数网络模型,被测座椅的功能模块与对应的功能分布参数网络模型进行电参数模拟,功能分布参数网络模型将模拟结果输出,功能分布参数网络模型输出信号经过AD转换模块进行模数转换后,信号送入CPU处理器进行处理,CPU处理器输出送人机界面显示,电源管理给CPU处理器供电。
2.根据权利要求1所述汽车智能化座椅电参数模拟系统,其特征在于,所述功能分布参数网络模型以座椅中的零件作为标准器件进行分布参数电路模拟,每个标准器件由电阻器、电感器和电容器组成的链形电路构成标准器件的功能分布参数网络模型,电阻器、电感器和电容器分别由数个最小单元的电阻、电感和电容排列组合而成。
3.根据权利要求2所述汽车智能化座椅电参数模拟系统,其特征在于,所述标准器件的功能分布参数网络模型中包括标准器件的极限参数和失效参数。
4.一种汽车智能化座椅电参数模拟系统建立方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
1)、将座椅的功能模块中的零件作为标准器件,进行分布参数网络模拟,得到标准器件的分量模拟图;
2)将所得分量模拟图分解为由无数个单元长度的线性段组成的集总分量模拟图,根据集总分量模拟图用电阻器、电感器和电容器搭建集总分量参数电路;
3)对集总分量参数电路进行模拟测试,实验测试包括极限参数模拟测试、失效参数模拟测试,根据模拟测试结果得到带有标准器件检测参数的功能分布参数网络模型;
4)被模拟座椅的实际电参数与对应的功能分布参数网络模型对比后输出,输出接AD转换模块,AD转换模块将模型输出的模拟量转为数字量后输出到CPU处理器,CPU处理器处理数据后输出,输出信号送入人机界面,显示被测座椅的实际器件的模拟状态结果。
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