[发明专利]电动车驻车锁止系统的控制方法无效
| 申请号： | 201210281496.5 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN103574021A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 崔静;王练;童珎;周洋 | 申请（专利权）人： | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34;F16H63/42;F16H59/44 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 驻车锁止 系统 控制 方法 | ||
1.一种电动车驻车锁止系统的控制方法，其特征在于，包括：
从转向柱获取驾驶员输入的操作信号；
获取车辆行驶参数；
基于车辆行驶参数和操作信号生成操作命令；
将操作命令提供给变速箱由变速箱执行所述操作命令；
将操作命令转换成显示信息并提供给仪表盘显示。
2.如权利要求1所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，基于车辆行驶参数和操作信号生成操作命令包括：
车辆行驶速度低于5km/h且操作信号为P档，则生成驻车操作命令；
车辆行驶速度低于5km/h、左前车门状态为打开且驾驶座状态为空置，操作信号为D档、N档或R档，则生成驻车操作命令；
车辆行驶速度为0且操作信号为拔下钥匙，则生成驻车操作命令；
车辆行驶速度大于等于5km/h，则始终阻止驻车操作命令的生成。
3.如权利要求2所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，
变速箱执行驻车操作命令包括切换档位至P档；
仪表盘显示显示信息包括显示P档。
4.如权利要求1所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，基于车辆行驶参数和操作信号生成操作命令包括：
电机运转且制动开启，操作信号为D档、N档或R档，则生成解锁驻车操作命令。
5.如权利要求4所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，
变速箱执行解锁驻车操作命令包括从P档切换至D档、N档或R档；
仪表盘显示显示信息包括显示D档、N档或R档。
6.如权利要求1所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，基于车辆行驶参数和操作信号生成操作命令包括：
电机关闭且操作信号为钥匙插入，则生成保持操作命令。
7.如权利要求6所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，
变速箱执行保持操作命令包括切换档位至N档并保持30分钟，然后切换至P档；
仪表盘显示显示信息包括显示N档并保持30分钟，然后显示P档。
8.如权利要求7所述的电动车驻车系统的控制方法，其特征在于，在保持操作命令期间接收到操作命令为切换至N档，则生成新的保持操作命令。
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