[发明专利]用于驾驶员-车辆交互的系统以及具有该系统的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆中的用于驾驶员-车辆交互的系统。该系统包括适于定位在所述车辆的方向盘附近且具有至少两个软键的软键装置。每个软键与显示键装置上的显示键相对应，所述显示键装置具有与所述软键装置对应的布局，所述显示键装置适于定位在所述车辆的仪表板附近。所述车辆与第一组功能模式中的至少两个功能模式相关，每个功能模式与一组可选择选项相关联，以影响每个功能模式中的车辆的行为，每个功能模式进一步与用于所述显示键装置的相应布局相关联，以显示所述一组可选择选项。 

背景技术

在现代车辆中，对车辆的驾驶员提供个性化的驾驶体验以及通过输入按钮、操纵杆或旋钮来控制车辆的各种功能的可能性已变得很重要。车辆具有的控制功能越多，在车辆中存在的输入按钮和/或输入菜单就越多。这些输入按钮和输入菜单的设计对于积极的驾驶体验来说是至关重要的，并且该设计是包括这样一个问题的任务，即，驾驶员如何感知到诸如符号和按钮组的物体以使得交互直观。 

一种趋势是，收集并显示在驾驶员的视线内及其周围的最重要信息，以帮助驾驶员保持其视野并集中视野在车辆前方的道路上，而不必向下看以寻找某一菜单或显示器。甚至一些车辆已经具有在挡风玻璃上显示的一部分显示信息，所谓的平视（head-up）显示器。可将不太重要且不太使用 的项目放在远离视线的地方，例如放在前座之间的中心柱上。还可以在所述中心柱上、或在前门把手上或其周围，设置输入按钮、操纵杆或旋钮。 

用于输入按钮等的通常使用的位置是在方向盘上，或在很靠近方向盘的地方，驾驶员在驾驶过程中通常将手保持在这些地方。原因是，通过将手保持在方向盘上，或通过至少不迫使驾驶员不必要地将手从方向盘拿开，来帮助驾驶员保持驾驶安全性。一种趋势是，将大量专用按钮放在方向盘的任一侧上，每个按钮显示固定符号。这些符号对这种现有技术系统的设计者来说看起来可能是图示性的且简单的，但是对于并不以规则基础驾驶汽车的人来说，记住这些功能可能比较困难。因此，可能不会使用车辆的全部功能，或者，当搜索适当的按钮时会降低安全性。 

在WO 01/60650A1中公开了一种现有技术系统。这里，大量按钮位于方向盘的任一侧上，每个按钮与仪表板的显示器上的一个按钮相对应。仪表板显示器对每个显示其功能的按钮显示一个符号，以便不迫使驾驶员向下看方向盘按钮来搜索所需按钮，从而提高驾驶安全性。 

本发明的一个目的是，进一步提高驾驶员使用控制车辆所需的不同功能的简易性，并使驾驶员容易理解控制所述功能的系统，以便保持或甚至改进驾驶安全性。 

发明内容

从以下描述和所附权利要求及附图中，本发明的此目的和其他目的将变得明显，并且优点将变得显而易见。 

根据本发明的一个方面，公开了一种车辆中的用于驾驶员-车辆交互的系统。该系统包括适于定位在所述车辆的方向盘附近且具有至少两个软键的软键装置。每个软键与显示键装置上的显示键相对应，所述显示键装置具有与所述软键装置相对应的布局。所述显示键装置适于定位在所述车 辆的仪表板附近。所述车辆与第一组功能模式中的至少两个功能模式相关联，每个功能模式与一组可选择选项相关联，以便影响每个功能模式中的车辆的行为。每个功能模式进一步与用于所述显示键装置的相应布局相关联，以显示所述一组可选择选项，从而，对于每个功能模式布局，每个显示键适于示出所述一组可选择选项的用于每个软键的当前可用的可选择选项并与该可选择选项相对应，使得所述软键装置的启动适于实现所述功能模式之间的两种变换，并适于选择与所选功能模式相关联的所述当前可用的可选择选项中的至少一个当前可用的可选择选项。 

这种系统具有几个优点。一个主要优点是，在驾驶过程中驾驶员的注意力集中保持在投向车辆前方的道路上的视线周围。当驾驶员希望改变功能模式时，仅短短地看一下显示键装置就可对驾驶员提供关于启动哪个软键以影响所需改变的信息。如果所选功能模式伴随一组可选择选项，那么，这些选项与初始选择那样在相同的显示键装置中显示，使得驾驶员不需要用其眼睛搜索用于所述选项的另一显示键装置，也不需要用手寻找用于选出所需选择的另一软键装置。换句话说，驾驶员可关注显示键装置一次，以找出目前正运行哪个功能模式，并可以例如将拇指移动到软键装置上一次，以开始浏览可用选项。现在，驾驶员可再次完全集中在驾驶上，并且，现在知道在哪里找到显示键装置，以便可能在每次启动软键装置后快速查看以找到所需功能模式。