[发明专利]用于驾驶员-车辆交互的系统以及具有该系统的车辆在审

专利信息
申请号: 201210278109.2 申请日: 2012-08-06
公开(公告)号: CN102991354A 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 米卡埃尔·戈德;里斯托·瓦特拉 申请(专利权)人: 沃尔沃汽车公司
主分类号: B60K37/00 分类号: B60K37/00;B60K37/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 邵伟
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 驾驶员 车辆 交互 系统 以及 具有
【权利要求书】:

1.一种车辆中的用于驾驶员-车辆交互的系统,包括适于位于所述车辆的方向盘附近且具有至少两个软键的软键装置,每个软键与显示键装置上的显示键对应,所述显示键装置具有与所述软键装置对应的布局,所述显示键装置适于位于所述车辆的仪表板附近,其中,所述车辆与第一组功能模式中的至少两个功能模式相关联,每个功能模式与一组可选择选项相关联,以影响处于每个功能模式中的车辆的行为,每个功能模式进一步与用于所述显示键装置的相应布局相关联,以显示所述一组可选择选项,从而,对于每个功能模式布局,每个显示键适于示出所述一组可选择选项的用于每个软键的当前可用的可选择选项并与该当前可用的可选择选项相应,以使得所述软键装置的启动适于实现所述功能模式之间的变换,并且适于选出与所选功能模式相关联的所述当前可用的可选择选项中的至少一个当前可用的可选择选项。

2.根据权利要求1所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,所述软键装置和所述显示键装置与第一组键装置对应,所述系统进一步包括第二软键装置,所述第二软键装置与对应于第二组键装置的第二显示键装置相关联并由所述第二显示键装置表征,所述第二键装置与所述第一键装置对应并实现第二组功能模式中的变换。

3.根据权利要求2所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,相对于通过所述方向盘的中心的竖直线看去,所述第一键装置和所述第二键装置中的一个适于位于左侧,所述第一键装置和所述第二键装置中的另一个适于位于右侧。

4.根据前述权利要求中任一项所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,进一步包括适于位于所述仪表板附近的显示单元,所述显示单元适于对所述驾驶员显示与每个功能模式相关联的信息。

5.根据前述权利要求中任一项所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,所述显示键装置适于位于所述显示单元附近或是所述显示单元的一部分。

6.根据前述权利要求中任一项所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,至少一个软键具有二维的大体平坦的表面延伸区域。

7.根据前述权利要求中任一项所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,至少一个软键具有触觉特征,并且优选地,所述软键以对于所述驾驶员触觉上可感知的方式布置。

8.根据前述权利要求中任一项所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,每个软键装置和对应的显示键装置分别包括五个软键和五个显示键。

9.根据权利要求8所述的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,所述软键中的四个软键沿着一圆圈等距地布置,并且相对于所述圆圈看去,一个软键布置在中央,优选地,所述四个软键是触摸键,且所述一个位于中央的软键是可按压按钮。

10.一种车辆中的用于驾驶员-车辆交互的系统,包括第一键装置和第二键装置,每个键装置包括软键装置和显示键装置,所述软键装置适于位于所述车辆的方向盘附近,所述显示键装置适于位于所述车辆的仪表板附近,每个软键装置与所述显示键装置中的相应显示键装置对应,其中,所述车辆与多个功能模式相关联,每个功能模式与一组可选择选项相关联,以影响处于每个功能模式中的车辆的行为,所述功能模式分组成第一组功能模式和第二组功能模式,以便在所述第一组功能模式和所述第二组功能模式中的每一组内的功能模式之间形成相关主题的类组,从而所述第一键装置与所述第一组功能模式相关联,且所述第二键装置与所述第二组功能模式相关联。

11.根据权利要求10所述的车辆中的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,所述第一组功能模式与所述车辆的驾驶模式相关联,所述第二组功能模式与所述车辆的信息娱乐模式相关联。

12.根据权利要求10至11中任一项所述的车辆中的用于驾驶员-车辆交互的系统,其中,相对于所述方向盘或所述仪表板看去,所述第一键装置适于位于与所述第二键装置处于相对位置关系的地方。

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