[发明专利]发动机缸盖自动拧紧机

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动化装配设备，特别是一种发动机缸盖自动拧紧机。

背景技术

在进行汽车发动机的生产时，发动机缸体上的螺栓安装、拧紧工序通常需要多名工人在生产作业工作台上不停地进行安装操作，为了满足下一道工序缸体装配生产数量的需要，对螺栓拧紧的速度要求较高，为了解决上述问题，现在出现了一种针对发动机缸盖的自动拧紧机，虽然这种机器能够实现螺栓的自动化拧紧与安装，但是传统的自动拧紧机只有一个工作端，即每一次仅能够拧紧一个螺栓，而发动机缸盖上一般都需要设置十个螺栓，这样就需要自动拧紧及频繁的更换加工位置，并逐一进行拧紧工作，工作效率仍然较低，而简单的增加自动拧紧机的工作端以适应发动机缸盖上螺栓的位置和数量的话，则只能够对某一种特定规格和型号的发动机缸盖进行加工，如想对其他规格的发动机缸盖加工，则需要更换一套与之适应的拧紧装置。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型发动机缸盖自动拧紧机。

发明内容

本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够同时拧紧多跟螺栓，且可适应于不同规格发动机缸盖的自动拧紧机。

本发明的技术解决方案是：一种发动机缸盖自动拧紧机，包括底座和立柱，底座上设置有轨道和工件小车，立柱上设置有升降装置，升降装置包括升降气缸1和位于升降气缸1工作端的、可沿着立柱做竖直运动的支撑平台2，支撑平台2上设置有拧紧装置3，拧紧装置3上设置有依靠电机15驱动的工作头4，其特征在于：所述的支撑平台2上端设置有可相对与支撑平台2运动的第一滑动平台5，第一滑动平台5上设置有同样可相对与第一滑动平台5运动的第二滑动平台6，所述的第二滑动平台6为多个，其数量与拧紧装置3的数量相配，每个第二滑动平台6都与一个平移气缸7相配，支撑平台2的下部设置有限位杆8，在立柱下部设置有与限位杆8相配的限位机构9，限位机构9包括一个限位调整气缸10，限位调整气缸10的工作端处设置有不等高的限位板11，限位板11的水平板12可以在限位支撑板13上滑动。

所述的拧紧装置3包括工作头4和电机15，拧紧装置3的数量为10个，且每两个成对的拧紧装置3为一组，共分为5组，其中从任意一侧开始的第一组、第四组拧紧装置3位于同一个第二滑动平台6上，且通过一个平移气缸7控制，从同一侧开始的第二组、第五组拧紧装置3位于同一个第二滑动平台6上，且通过一个平移气缸7控制。

本发明同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的发动机缸盖自动拧紧机，其结构简单，设计巧妙，它针对传统的发动机缸盖自动拧紧装置只有一个工作头，一次仅能够对一个螺栓进行拧紧，从而造成工作效率较低的实际情况，设计出有多个工作头的特殊结构，从而可以同时对多个螺栓进行拧紧，极大地提高了生产效率，并且它还充分考虑到对多种规格发动机缸盖的加工问题，让工作头能够根据实际需要改变位置（改变每组工具头之间的间距），以适应于多种不同规格、型号的发动机缸盖。这种自动拧紧机的制作工艺简单，制造成本低廉，可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本发明实施例的主视图。

图2是本发明实施例的左视图。

图3是本发明实施例的俯视图。

图4是本发明实施例拧紧装置的俯视图。

图5是图2中的A部放大图。

图6是图2中的B部放大图。

具体实施方式