[发明专利]发动机缸盖自动拧紧机无效
申请号: | 201210277383.8 | 申请日: | 2012-08-07 |
公开(公告)号: | CN102773691A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 赵方灏 | 申请(专利权)人: | 大连豪森设备制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 21220 | 代理人: | 高学刚 |
地址: | 116036 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 缸盖 自动 拧紧 | ||
1.一种发动机缸盖自动拧紧机,包括底座和立柱,底座上设置有轨道和工件小车,立柱上设置有升降装置,升降装置包括升降气缸(1)和位于升降气缸(1)工作端的、可沿着立柱做竖直运动的支撑平台(2),支撑平台(2)上设置有拧紧装置(3),拧紧装置(3)上设置有依靠电机(15)驱动的工作头(4),其特征在于:所述的支撑平台(2)上端设置有可相对与支撑平台(2)运动的第一滑动平台(5),第一滑动平台(5)上设置有同样可相对与第一滑动平台(5)运动的第二滑动平台(6),所述的第二滑动平台(6)为多个,其数量与拧紧装置(3)的数量相配,每个第二滑动平台(6)都与一个平移气缸(7)相配,支撑平台(2)的下部设置有限位杆(8),在立柱下部设置有与限位杆(8)相配的限位机构(9),限位机构(9)包括一个限位调整气缸(10),限位调整气缸(10)的工作端处设置有不等高的限位板(11),限位板(11)的水平板(12)可以在限位支撑板(13)上滑动。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖自动拧紧机,其特征在于:所述的拧紧装置(3)包括工作头(4)和电机(15),拧紧装置(3)的数量为10个,且每两个成对的拧紧装置(3)为一组,共分为5组,其中从任意一侧开始的第一组、第四组拧紧装置(3)位于同一个第二滑动平台(6)上,且通过一个平移气缸(7)控制,从同一侧开始的第二组、第五组拧紧装置(3)位于同一个第二滑动平台(6)上,且通过一个平移气缸(7)控制。
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