[发明专利]混合动力电动车辆动力系及其控制方法

权利要求书

1.一种控制混合动力电动车辆动力系的方法，所述混合动力电动车辆动力系包括引擎、电池、电动机、发电机和具有行星齿轮单元的变速器，所述行星齿轮单元将引擎、电动机和发电机机械地连接，以将动力传递到车辆牵引轮，所述方法包括下述步骤：

将储存的电力传递到电动机，以在纯电操作模式下驱动牵引轮；

利用发电机将第一扭矩量施加到行星齿轮单元，以减小行星齿轮单元在纯电操作模式下的磨损。

2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括下述步骤：

确定由于发电机施加到行星齿轮单元的第一扭矩量而施加到电动机的第一反作用扭矩量；

确定期望的牵引轮扭矩；

响应于施加到电动机的第一反作用扭矩量确定施加到牵引轮的电动机扭矩，以维持期望的牵引轮扭矩。

3.如权利要求1所述的方法，其中，第一扭矩量不大于使引擎旋转所需的扭矩量。

4.如权利要求1所述的方法，其中，第一扭矩量不大于引擎的摩擦扭矩。

5.如权利要求1所述的方法，其中，第一扭矩量被施加到行星齿轮单元的可驱动地连接到发电机的第一元件。

6.如权利要求5所述的方法，其中，行星齿轮单元的第一元件是可驱动地连接到发电机的恒星齿轮。

7.如权利要求2所述的方法，其中，第一反作用扭矩量是由于将扭矩施加到行星齿轮单元而施加到行星齿轮单元的可驱动地连接到电动机的第二元件的扭矩量。

8.如权利要求7所述的方法，其中，行星齿轮单元的第二元件是可驱动地连接到电动机的环形齿轮。

9.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括下述步骤：

测量引擎转速；

如果引擎转速大于阈值，则将由发电机施加到行星齿轮单元的扭矩减小到第二扭矩量，从而第二扭矩量小于第一扭矩量。

10.如权利要求9所述的方法，其中，利用曲轴位置传感器测量引擎转速。

11.一种混合动力电动车辆动力系，所述混合动力电动车辆动力系包括引擎、电动机、发电机和具有齿轮元件的变速器，所述变速器包括行星齿轮单元，所述行星齿轮单元将引擎、电动机和发电机机械地连接，以将动力传递到车辆牵引轮，所述行星齿轮单元包括：

恒星齿轮，可驱动地连接到发电机；

环形齿轮，可驱动地连接到电动机；

行星架，可驱动地连接到引擎；

控制器，被配置为当车辆在纯电操作模式下时命令发电机将扭矩施加到恒星齿轮，由此减小行星齿轮单元的磨损。