[发明专利]车辆碰撞事故通报系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及行车时发生碰撞事故的自动通报技术。

背景技术

当车辆发生严重的碰撞事故时，驾驶者常因重伤或昏迷等各种因素无法自行向外界求援，最后丧失了获救的机会。为了避免此类憾事发生，某些现有技术会在车体上增设碰撞感测器，藉以判断车辆在碰撞事故发生当下所承受的撞击力，并在撞击力达到预设值时自动向外界通报并请求援助。

然而，碰撞感测器的可靠程度并非十分稳定。车辆在碰撞事故中所承受撞击力可能来自四面八方，而碰撞感测器可能仅能检测特定方向上的撞击力，因此，尽管某些碰撞事故十分严重，但撞击力却不足以启动自动通报机制。除此之外，在某些情况下，由于车辆在高速转向时所产生的离心力或是在紧急煞车的情况下亦皆可能使某些碰撞感测器做出误判，进而自动发出不必要的通报。另一种状况是虽然有发生碰撞事故，但是该碰撞事故是轻微的，或是驾驶人可以亲自当场解决处理或排除时，是不需要发出通报给相关交通事件处理单位的。因此可以了解的是，错误的通报不但浪费了社会资源，也可能为事主带来不必要的困扰，造成财务上的损失。

因此，需要一种可靠度更高的车辆碰撞事故通报机制。

发明内容

本发明提供一种车辆碰撞事故通报系统。该系统包括：一处理单元；一影像撷取单元，耦接至该处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像；一碰撞感测单元，用以检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；以及一特征影像比对单元，耦接至该处理单元，用以在该碰撞感测单元检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故前后自影像撷取单元所撷取的车体影像进行差异比对，藉以判断该疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。

本发明另提供一种车辆碰撞事故通报系统。该系统包括：一近端部，包括：一第一处理单元；一影像撷取单元，耦接至该第一处理单元，用以撷取一车体的至少一部分的车体影像；以及一碰撞感测单元，用以检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；一远端部，无线连接至该近端部，包括：一第二处理单元；以及一特征影像比对单元，耦接至该第二处理单元，用以在该碰撞感测单元检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故前后自影像撷取单元所撷取的车体影像进行差异比对；据此，通过影像比对以判断该疑似碰撞事故是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。

本发明另提供一种车辆碰撞事故通报方法。该方法包括：以一影像撷取单元撷取一车体的至少一部分的车体影像；以一碰撞感测单元检测该车体是否正在遭遇一疑似碰撞事故；当检测到该疑似碰撞事故时，将该疑似碰撞事故发生前后自影像撷取单元所撷取的车体影像进行比对，藉以判断是否为有车损的真实碰撞事故及/或有真实碰撞事故时的车损严重程度。

本发明实施例的车辆碰撞事故通报系统及方法，使得车辆碰撞事故通报机制可靠度更高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的限定。在附图中：

图1为依据本发明一实施例的车辆碰撞事故通报系统架设于车辆的示意图。

图2为图1的实施例中车辆碰撞事故通报系统100的内部元件示意图。

图3为依据本发明另一实施例的车辆碰撞事故通报系统300的内部元件示意图。

图4为依据本发明一实施例的车辆碰撞事故通报系统400的内部元件示意图。

图5为依据本发明一实施例的车辆碰撞事故通报方法流程图。

附图标号：

100~车辆碰撞事故通报系统；

101~镜头；

102~影像撷取单元；

104~碰撞感测单元；

106~处理单元；

108~GPS接收单元；

110~通讯单元；

112~特征影像比对单元；

114~存储器储存单元；

300~车辆碰撞事故通报系统；

302~影像撷取单元；

304~碰撞感测单元；

306~处理单元；

308~GPS接收单元；

310~通讯单元；

312~特征影像比对单元；

314~存储器储存单元；

318~使用者接口；

400~车辆碰撞事故通报系统；

400A~近端部；

400B~远端部；

402~影像撷取单元；