[发明专利]一种汽车外板生产方法无效
申请号: | 201210269231.3 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN102764789A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 李春光;陈甚超;滕华湘;朱国森;刘光明;吴亮 | 申请(专利权)人: | 首钢总公司 |
主分类号: | B21C37/02 | 分类号: | B21C37/02 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 方法 | ||
1.一种汽车外板生产方法,包括5机架连续冷轧、连退平整和连退镀锌光整,所述5机架的机架号分别为F1、F2、F3、F4和F5,其特征在于,
机架F1的工作辊的原始粗糙度为0.9~1μm,
机架F2的工作辊的原始粗糙度为0.9~1μm,
机架F3的工作辊的原始粗糙度为0.5~0.6μm,
机架F4的工作辊的原始粗糙度为0.3~0.4μm,
机架F5的工作辊的原始粗糙度为3.5μm,所述机架F5的峰值数为90~95/cm。
2.根据权利要求1所述的生产方法,其特征在于,所述汽车外板为冷轧汽车外板,所述连退平整过程中使用的连退平整机的工作辊的原始粗糙度为1.8μm,峰值数为115~120/cm。
3.根据权利要求1所述的生产方法,其特征在于,所述汽车外板为热镀纯锌汽车外板,所述连退镀锌光整过程中使用的连退热镀锌工作辊的原始粗糙度为2.0μm,峰值数为110~115/cm。
4.根据权利要求1所述的生产方法,其特征在于,所述汽车外板为热镀锌铁合金汽车外板,所述连退镀锌光整过程中使用的连退热镀锌工作辊的原始粗糙度为1.4μm,峰值数为130~135/cm。
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