[发明专利]一种基于码头泊位智能监管方法及系统无效
申请号: | 201210267125.1 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN102831787A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 林莉;蒋德东;姜银聚;柯琼岳;胡世雄;金鑫 | 申请(专利权)人: | 广东省公安边防总队;中山大学 |
主分类号: | G08G3/00 | 分类号: | G08G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510660 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 码头 泊位 智能 监管 方法 系统 | ||
1.一种基于码头泊位智能监管方法,其特征在于,包括如下步骤:
基于现有的GPS、AIS、GSM无线传输定位技术,结合公安信息网、边防检查内网构建了覆盖南中国海和内河河道的网络空间,利用自主研发的动态监管应用平台,在此网络空间内对船舶的航迹、航速、搭靠、停泊等状态进行动态严密监管。
2.如权利要求1所述的基于码头泊位智能监管方法,其特征在于,所述方法包括:
基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型,动态识别船舶航行状态,并进行智能分析,实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警;
基于码头泊位智能监控聚类算法,调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控,实现了船舶进出港的智能监管。
3.一种基于码头泊位智能监管系统,其特征在于,所述系统包括:
无线传输定位模块,用于定位船舶出入情况;
监管应用平台模块,用于管理码头泊位船只情况,并基于无线传输定位模块实现对船舶的智能监管;
分析处理模块,用于基于船舶航行和边防检查业务状态构建了船舶出入境航行行为分析模型,动态识别船舶航行状态,并进行智能分析,实现了船舶驶入特定区域、航速异常、违规搭靠和不按规定路线航行等高风险行为的智能分析报警;
智能监控模块,用于基于码头泊位智能监控聚类算法,调度港口最佳位置的视频监控镜头对靠港船舶进行跟踪监控,实现了船舶进出港的智能监管。
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