[发明专利]一种凸轮轴锁紧工装有效
| 申请号： | 201210264514.9 | 申请日： | 2012-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN102794641A | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 徐泽军 | 申请（专利权）人： | 锐展（铜陵）科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 244061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮轴 工装 | ||
1.一种凸轮轴锁紧工装，其特征在于：所述的锁紧工装包括锁紧部（1），定位部（2），所述的锁紧部（1）端部与定位部（2）端部活动连接，锁紧部（1）上设置能够卡在凸轮轴（3）上，从而阻止凸轮轴（3）转动的卡槽（4），所述的锁紧工装锁紧凸轮轴（3）时，定位部（2）与发动机缸体（15）侧面的连接部（6）连接，所述的定位部（2）与连接部（6）连接后固定定位部（2）。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴锁紧工装，其特征在于：所述的锁紧部（1）设置为长方体板状或圆杆结构，锁紧部（1）的侧面上设置卡槽（4），卡槽（4）的开口部（5）设置为U形结构，卡槽（4）的开口部（5）卡装在凸轮轴（3）上时，开口部（5）卡装在凸轮轴（3）上的六角型凸台（7）上。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴锁紧工装，其特征在于：所述的锁紧部（1）设置为长方体板状或圆杆状结构，锁紧部（1）一端部与定位部（2）端部通过连接销（8）活动链接，定位部（2）的另一端设置定位孔（9），所述的连接部（6）为发动机缸体（15）上安装变速箱壳体的连接孔，所述的锁紧工装锁紧凸轮轴（3）时，定位部（2）上的定位孔（9）通过螺栓与连接部（6）连接。
4.根据权利要求2所述的凸轮轴锁紧工装，其特征在于：所述的卡槽（4）设置两个，每个卡槽（4）的开口部（5）均由两个凸块（10）组成，锁紧工装锁紧凸轮轴（3）时，两个卡槽（4）的两个开口部（5）分别卡装在进气凸轮轴（11）的六角形凸台（7）上和排气凸轮轴（12）的六角凸台（7）上。
5.根据权利要求3所述的凸轮轴锁紧工装，其特征在于：所述的定位部（2）设置定位孔（9）的一端端部设置弯折结构的支撑部（13），锁紧工装锁紧凸轮轴（3）时，所述的弯折结构的支撑部（13）抵靠在发动机缸体侧面上。
6.根据权利要求5所述的凸轮轴锁紧工装，其特征在于：所述的锁紧工装的锁紧部（1）上设置用于压紧锁紧部（1）的倒U形设置的手柄（14）。
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