[发明专利]除霜除雾出风口叶片角度调节系统有效
申请号: | 201210263906.3 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN102774353A | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 蔡文国;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;范晓斌 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 除霜 风口 叶片 角度 调节 系统 | ||
1.一种除霜除雾出风口叶片角度调节系统,包括:出风口装置,叶片角度调节装置,位置传感器以及控制器;
所述出风口装置包括出风口框架(1)以及活动安装在出风口框架(1)内的叶片(2);
所述位置传感器用于探测驾驶座的位置信息并将所述位置信息传送至控制器;
所述控制器接收来自位置传感器的位置信息,根据所述位置信息判断驾驶座上驾驶员的人体百分位,并基于所述人体百分位确定所述叶片(2)的角度;
所述叶片角度调节装置在所述控制器的控制下调节所述叶片(2)的角度。
2.根据权利要求1所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述位置信息包括驾驶座的高度信息,以及驾驶座与车头之间的距离信息。
3.根据权利要求1所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述位置传感器设置在驾驶座后方的地板上。
4.根据权利要求1所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述叶片(2)的两端设有转动轴(21),所述出风口框架(1)相对的两个侧壁上对应设置有与转动轴(21)相适配的圆孔(11);所述叶片(2)的一端还设有短轴(22),所述出风口框架(1)的一个侧壁上还设有开口滑槽(12),所述开口滑槽(12)具有第一端部和第二端部;
所述叶片角度调节装置包括叶片连杆(3)以及拨杆(4);所述叶片连杆(3)置于出风口框架(1)内,叶片连杆(3)上设有与所述叶片短轴(22)相适配的孔槽(31),所述叶片短轴(22)插入叶片连杆(3)的孔槽(31)内;所述叶片连杆(3)与拨杆(4)连接,所述拨杆(4)从出风口框架(1)的开口滑槽(12)穿出,并可以沿开口滑槽(12)滑动。
5.根据权利要求4所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述叶片连杆(3)具有包括横部和竖部的“T”形结构,所述横部上设有与所述叶片短轴(22)相适配的孔槽(31),所述竖部与拨杆(4)连接。
6.根据权利要求4所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述叶片连杆(3)具有包括上、下横部和竖部的“工”形结构,所述上横部设有与所述叶片短轴(22)相适配的孔槽(31),所述下横部与拨杆(4)连接。
7.根据权利要求3-6任一项所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述叶片角度调节装置还包括驱动所述拨杆(4)在所述开口滑槽(12)内滑动的驱动部件;所述驱动部件包括挺杆(5),凸轮(8)以及与凸轮(8)操作连接的电机(7);挺杆(5)的头部与拨杆(4)连接,杆部与固定在车门上的固定支架(9)连接;挺杆(5)的杆部套有弹簧(6),弹簧(6)位于固定支架(9)和挺杆(5)的头部之间并处于压缩状态;凸轮(8)具有至少一个最大向径处和一个最小向径处,挺杆(5)的头部端面紧贴凸轮(8)的轮廓边缘。
8.根据权利要求7所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,当所述凸轮(8)的最小向径处紧靠所述挺杆(5)的头部端面时,所述拨杆(4)紧靠开口滑槽(12)的第一端部;所述凸轮(8)的最大向径处紧靠所述挺杆(5)头部端面时,所述拨杆(4)紧靠开口滑槽(12)的第二端部。
9.根据权利要求8所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述拨杆(4)紧靠开口滑槽(12)的第一端部时,叶片(2)的角度对应于5%人体百分位的驾驶员;所述拨杆(4)紧靠开口滑槽(12)的第二端部时,叶片(2)的角度对应于95%人体百分位的驾驶员。
10.根据权利要求8所述的除霜除雾出风口叶片角度调节系统,其特征在于,所述拨杆(4)紧靠开口滑槽(12)的第一端部时,叶片(2)的角度对应于95%人体百分位的驾驶员;所述拨杆(4)紧靠开口滑槽(12)的第二端部时,叶片(2)的角度对应于5%人体百分位的驾驶员。
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