[发明专利]用于调节进入多喷嘴组件中的空气流的系统

说明书

技术领域

本文公开的主题涉及燃气轮机发动机，并且更具体而言，涉及用于调节进入多喷嘴组件中的空气流的系统。

背景技术

燃料-空气混合会影响多种发动机(诸如燃气轮机发动机)中的发动机性能和排放。例如，燃气轮机发动机可采用一个或多个燃料喷嘴来吸入空气和燃料，以有利于燃烧器中的燃料-空气混合。另外，这些燃料喷嘴中的各个可包括用于燃料-空气混合的多个管。燃料喷嘴可位于燃烧器的首端部分中，并且可构造成吸入待与燃料流混合的空气流。可惜的是，空气可能不会均匀地分配到各个燃料喷嘴内的各个管，从而，影响总的发动机性能、排放和拢焰裕度。

发明内容

下面对在范围方面与原本声明的发明相当的某些实施例进行概述。这些实施例不意图限制声明的发明的范围，而是相反，这些实施例仅意图提供本发明的可能形式的简要概述。实际上，本发明可包括可能类似于或异于下面阐述的实施例的多种形式。

根据第一个实施例，一种系统包括涡轮燃料喷嘴组件。该涡轮燃料喷嘴组件包括包含第一空气入口的第一燃料喷嘴和包含第二空气入口的第二燃料喷嘴。涡轮燃料喷嘴组件还包括设置在第一燃料喷嘴的第一空气入口附近的第一入口流调节器，其中，第一空气入口流调节器仅部分地围绕第一燃料喷嘴而延伸。涡轮燃料喷嘴组件进一步包括设置在第二燃料喷嘴的第二空气入口附近的第二入口流调节器，其中，第二空气入口流调节器仅部分地围绕第二燃料喷嘴而延伸，并且第二入口流调节器与第一入口流调节器分开。

根据第二个实施例，一种系统包括多喷嘴组件的第一燃料喷嘴节段，其中，第一燃料喷嘴节段包括第一空气入口、第一多个空气-燃料预混合管，以及从第一空气入口延伸到第一多个空气-燃料预混合管的第一空气通道。该系统还包括设置在第一燃料喷嘴节段的第一空气入口附近的第一入口流调节器，其中，第一入口流调节器仅部分地围绕第一燃料喷嘴节段而延伸，并且第一入口流调节器从第一燃料喷嘴节段的外部的进气方向朝第一多个空气-燃料预混合管使空气流转向到第一燃料喷嘴节段的内部的下游方向。

根据第三个实施例，一种系统包括构造成安装在多喷嘴组件的第一燃料喷嘴节段的第一空气入口附近的第一入口流调节器，其中，第一入口流调节器构造成仅部分地围绕第一燃料喷嘴节段而延伸，并且第一入口流调节器构造成使空气流从第一燃料喷嘴节段的外部的进气方向转向到第一燃料喷嘴节段的内部的下游方向。

附图说明

当参照附图来阅读以下详细描述时，本发明的这些和其它特征、方面与优点将变得更好理解，在附图中，相同符号在所有图中表示相同部件，其中：

图1是具有燃料喷嘴组件的涡轮系统的实施例的框图，该燃料喷嘴组件具有用以在各个燃料喷嘴内均匀地分配空气流的特征；

图2是图1的燃烧器的实施例的局部横截面侧视图，其示出了具有多个燃料喷嘴的燃料喷嘴组件；

图3是具有图2的多个燃料喷嘴的燃料喷嘴组件的实施例的沿着线3-3得到的正面平面图，其示出了与入口流调节器相关联的各个外部燃料喷嘴；

图4是具有图3的相关联的入口流调节器的外部燃料喷嘴的实施例的透视图；

图5是具有图3的相关联的入口流调节器的外部燃料喷嘴的实施例的沿着线5-5得到的横截面图；

图6是具有图3和4的相关联的入口流调节器的外部燃料喷嘴的实施例的沿着线6-6得到的横截面图；

图7是图3-6的入口流调节器的实施例的透视图；以及

图8是图7的入口流调节器的实施例的侧视图。

列表部件：

10　涡轮系统

12　燃料喷嘴

14　燃料供应

16　燃烧器

18　涡轮

20　排气出口

22　轴

24　压缩机

26　空气进口

28　负载

30　箭头

32　叉

38　流动套管

39　燃料喷嘴组件

40　端盖

42　外部燃料喷嘴

44　外部燃料喷嘴

46　中心燃料喷嘴

48　燃料导管

50　上游端部分

52　下游端部分

54　中心轴线

56　燃料室

58　多个管

60　出口端口

62　空气入口

64　入口流调节器

66　多个导叶

68　箭头