[发明专利]一种车辆动力传递系统有效
申请号: | 201210259181.0 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN103568831A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 黄建辉 | 申请(专利权)人: | 张家港市九鼎机械有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B62M11/00 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 孙艳 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 动力 传递 系统 | ||
1.一种车辆动力传递系统,其特征在于,包括依次传动连接的传动机构、差速器以及车轮转轴,所述差速器上连接有输出轴,所述差速器与所述车轮转轴间连接有万向连接机构,所述万向连接机构包括换向器,以及将所述换向器的一端与所述车轮转轴连接另一端与所述输出轴连接的连接件,所述换向器的两端固定设置有转动部件,所述转动部件为球面结构,所述转动部件内切于所述连接件。
2.根据权利要求1所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述转动部件为球头或鼓型件。
3.根据权利要求2所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述连接件为套筒,所述套筒内侧设置有第一内花键与第二内花键,所述转动部件上设置有与所述第一内花键相匹配的球面外花键;所述车轮转轴与所述输出轴上分别设置有与所述第二内花键相匹配的外花键。
4.根据权利要求3所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述第一内花键的大经尺寸大于或小于所述第二内花键大经尺寸。
5.根据权利要求3所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述第一内花键与所述第二内花键大经尺寸一致,所述第一内花键与所述第二内花键的键齿依次交错设置。
6.根据权利要求1-4任一项所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述连接件的横截面为T型机构。
7.根据权利要求1-5任一项所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述连接件上还套设有用于限位所述转动部件的限位部件。
8.根据权利要求7所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述限位部件为锥形弹簧或锥柱形保护套。
9.根据权利要求8所述的车辆动力传递系统,其特征在于,所述车辆动力传递系统还包括设置于所述车轮转轴上的花鼓,所述花鼓包括用于连接车轮辐条的两个法兰边,所述第一法兰边一体成型于所述车轮转轴的一端,所述第二法兰边可拆卸的套设于所述车轮转轴上。
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