[发明专利]球窝接头的安装结构以及安装方法无效
申请号: | 201210258783.4 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN102900753A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 池田哲雄;富山洋光 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16N1/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接头 安装 结构 以及 方法 | ||
技术领域
本发明涉及将球窝接头安装于被安装部件的结构以及方法。
背景技术
例如,在悬架装置的转向节臂与转向操纵装置之间的连接部分具备将转向节臂支承成能够转向、上下活动的球窝接头(所谓的外球窝接头)。此类球窝接头具备:在轴部的基端设置有球头部的金属制的球头销;在使轴部从开口突出的状态下将球头部在其内部保持的有底圆筒状的壳体;夹装于壳体与球头部之间的合成树脂制的树脂片材;以及安装于壳体的筒状的橡胶制护罩(例如参照专利文献1)。球头销能够以球头部为中心而相对于壳体摆动,并且能够绕该轴部的中心轴线旋转。
护罩覆盖壳体的开口,其一端以及另一端分别外嵌于轴部的中途部以及壳体的开口端(形成有开口的一侧的端部)。在护罩的一端设置有与球头销的轴部外周弹性接触的唇部。
球窝接头安装于转向节臂中的板状的被安装部分。在转向节臂中的用于安装球窝接头的部分形成有贯通转向节臂的被安装部分的转向节孔。使球头销的轴部插入转向节孔,之后使螺母与朝转向节臂的里侧突出的轴部的前端部的外螺纹部螺合并锁紧该螺母。由此,球头销固定于转向节臂,从而实现球窝接头向转向节臂的安装。
专利文献1:日本特开2008-128351号公报
然而,近年来对护罩的密封性的要求进一步提高。
本申请发明者研究通过将护罩的紧缚性设定为比以前高来提高护罩的密封性的方法。然而,当护罩的紧缚性高时,轴部的外周与唇部之间的接触压力变大,担心在唇部产生异常磨耗。
因此,为了提高轴部的外周与唇部之间的润滑状态,考虑向唇部的滑动接触面与轴部外周之间夹装润滑脂等,在该情况下,在安装球窝接头时,随着轴部向被安装孔的插入,担心附着于轴部的外周的润滑脂被导入被安装孔。即,担心润滑脂不仅被供给至轴部的外周与唇部的滑动接触面之间,还供给至被安装孔的内部。当向被安装孔的内部供给润滑脂时,担心轴部与螺母之间的紧固力发生变化等对球窝接头产生各种的负面影响。
发明内容
本发明的目的在于,提供能够防止向被安装孔的内部供给润滑脂且使润滑脂遍及轴部的外周与唇部的滑动接触面之间的球窝接头的安装结构以及安装方法。
本发明的其他目的在于,提供即使在安装前的唇部以及轴部的外周的至少一方涂覆润滑脂的情况下、也能够防止润滑脂向被安装孔的内部供给的球窝接头的安装结构。
技术方案1所记载的发明是一种球窝接头的安装结构,该球窝接头的安装结构具备:球窝接头1,该球窝接头1包括:球头销4,该球头销4具有轴部12以及在上述轴部的一端设置的球头部11;壳体2,该壳体2具有开口并以使上述轴部从上述开口突出的状态将上述球头部收纳于内部;以及筒状的护罩5,该护罩5的一端5a以及另一端5b分别外嵌于上述轴部的中途部以及上述壳体;以及被安装部件51,该被安装部件51具有被安装面52b以及在上述被安装面开口的被安装孔53,上述轴部在插入于上述被安装孔的状态紧固于上述被安装部件,由此上述球窝接头安装于上述被安装部件,上述球窝接头的安装结构的特征在于,内周面32与上述轴部的外周接触且一端面33与上述被安装面接触的环状的唇部5a设置于上述护罩的一端,在上述被安装面的从上述被安装孔的周缘隔开间隔S的部分且与上述唇部的上述一端面对置的部分设置有积存润滑脂G的润滑脂积存部55、55A、55B、60。
此外,括弧内的数字虽然表示后述的实施方式中的对应构成要素等,但并不是将专利请求的范围限定于实施方式的意思。以下,对于该问题都是相同的。
根据该结构,在被安装面的从被安装孔的周缘隔开间隔的部分且与唇部的一端面对置的部分设置有积存润滑脂的润滑脂积存部。而且,在润滑脂积存部积存有润滑脂之后,轴部插入到被安装孔。
此时,在被安装面的被安装孔的开口的附近区域不存在润滑脂。因此,伴随着轴部向被安装孔的插入,润滑脂不被导入被安装孔。而且,根据轴部的插入,当唇部的一端面与被安装面接触时,润滑脂在唇部与被安装面之间扩散,由此,润滑脂到达轴部的外周。
而且,在球窝接头的安装之后,伴随着球头销的摆动以及旋转,唇部在球头销的轴部的外周滑动。由此,到达输部的外周的润滑脂遍及(渗出)唇部的内周面与轴部的外周之间。
另一方面,球头销相对于被安装部件不发生相对位移。因此,到达输部的外周的润滑脂几乎不向被安装孔的内壁的内部移动。因此,能够防止向被安装孔的内部供给润滑脂,并使润滑脂遍及轴部的外周与唇部的内周面之间。
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