[发明专利]亮面氧化双色轻质圈的制作工艺

说明书

技术领域

本发明涉及轮圈的制作工艺，具体的说是指亮面氧化双色轻质圈的制作工艺。

背景技术

在现代工业技术条件下的不断地改进，轮圈已经成为功能完善的整体式组件，它承担着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮圈具有一定的刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。

目前，我们最常见的车轮大多采用整体式轮圈，也有称为轮辋和轮毂，其实这些名称都是车轮的一部分组件名称；轮辋是固定安装轮胎的部分，轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分，轮圈是连接车轮和车轴的部分，负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。

现有的轮圈产品的外观大多为单一颜色，无法满足一些使用者的需求；附加值低，无法给企业及厂家带来更多的价值。

为了改变现状，也有部分厂家进行相对应的改进，将轮圈涂抹上色漆，再对轮圈的一些部位喷涂其他颜色的涂料，比如对轮圈的正面，即轮毂和轮辐部分，使其成为双颜色的外观；但是这种方式的改进有很大的缺点，在喷涂第二种颜色时，第二种颜色容易喷洒到第一种颜色处，留下斑点，或者是在两种颜色的交叉处出现混搭，造成颜色不统一，因而产品改进失败，反而得不偿失；成品率低且工艺上不易完成，使得极少有厂家选择这类方式的改进生产。

发明内容

本发明提供了亮面氧化双色轻质圈的制作工艺，其主要目的在于解决现有技术存在的上述问题。

本发明的技术方案如下：

亮面氧化双色轻质圈的制作工艺，包括以下步骤：

a)上漆：先将轮圈附着上带有颜色的漆；

b)车亮面：利用车床将上好漆的轮圈正面车亮面；

c)阳极氧化：对已经车亮面的轮圈正面进行阳极氧化，在轮圈正面上形成一层氧化铝薄层；

d）染色：轮圈的氧化铝薄层染上与漆相异的颜色；

e)高温封孔：将染色后的轮圈进行高温封孔，封闭氧化铝薄层上的微孔。

作为本发明的改进，所述步骤c)与步骤d)之间和步骤d)与步骤e)之间还需进行水洗。

作为本发明的进一步改进，所述步骤a)所上的漆为油漆。

由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明的优点在于：

一，本发明的改进使之形成双色彩的轮圈外观，在车辆行走过程中，给外人带来更胜一筹的视觉享受；满足了部分使用者的需求；而且提高了产品附加值，给企业及厂家带来更多的收益。

二，本发明将阳极氧化应用到轮圈当中，阳极氧化后轮圈表面上形成氧化铝薄层，金属氧化物薄膜改变了表面状态和性能，如表面着色，提高耐腐蚀性 、增强耐磨性及硬度，保护金属表面等；阳极氧化后的轮圈具有阳极氧化带来的各种优点，其硬度和耐磨性提高了，耐热性良好，绝缘性优良，抗腐蚀性能也得到了增强。

三，本发明中采用的高温封孔，使氧化铝薄层封孔后不会有掉色、褪色等不良出现，保证了轮圈双颜色的持久。

四，本发明采用先车亮面再进行阳极氧化，用两种不同的方式将不同的颜色涂抹在轮圈上，不仅保证了双颜色轮圈的产量，提高成品率，降低厂家的生产成本；而且可以根据客户需求自主搭配颜色，满足各种客户的要求。

五，本发明应用巧妙，构思新颖，具有很强的实用性，因此本发明具有广阔的市场前景。

具体实施方式

亮面氧化双色轻质圈的制作工艺，包括以下步骤：

a)上漆：先将轮圈附着上带有颜色的漆，所上的漆可为油漆；

b)车亮面：利用车床将上好漆的轮圈正面车亮面；

c)阳极氧化：因轮圈为铝材，将轮圈置于相应电解液(如硫酸、铬酸、草酸等)中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下，进行电解。阳极的铝氧化 ，即已经车亮面的轮圈正面的外表面上形成氧化铝薄层；

d）染色：轮圈的氧化铝薄层染上与漆相异的颜色；

e)高温封孔：将染色后的轮圈进行高温封孔，封闭氧化铝薄层上的微孔。

步骤c)与步骤d)之间和步骤d)与步骤e)之间还需进行水洗轮圈，检验工序是否有效进行以及确保下道工序的顺利进行。

本发明的改进使之形成双色彩的轮圈外观，在车辆行走过程中，给外人带来更胜一筹的视觉享受；满足了部分使用者的需求；而且提高了产品附加值，给企业及厂家带来更多的收益。