[发明专利]运输发电路无效
申请号: | 201210251290.8 | 申请日: | 2012-07-08 |
公开(公告)号: | CN102808748A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 张金强 | 申请(专利权)人: | 张金强 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 563000 贵州省遵义市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 电路 | ||
1.运输发电路。其特征在于:路为坡形,坡度在12度至68度之间。设有下行道、上行道、中途站和发电装置。上下两层车道构造相同。包括有:路基、轴承基座、轴轮、轴铰、履带、凹槽、车体、入轨道、泊车道、站台道、站台车、传动链、外链和发电机。
2.根据权利要求1所述的运输发电路,下行道是动力道,轴轮较大;上行道是传动道,轴轮较小。
3.根据权利要求1所述的运输发电路,其履带为常规履带,在其外侧设有凹槽。凹槽是弧形装置,用于牵挂车体进入履带并固定。
4.根据权要求1所述的运输发电路,其车体是装载客货的载体,下方设有能滚动的圆球,使车体在入车道和泊车道上能运动滑行,而与履带上的凹槽接触后则形成凹凸结构,将车体固定不动。
5.根据权利要求1所述的运输发电路,其入轨道是设在车道起点、履带弧形位置的滑道,它与履带起点成平行直线拼接;其泊车道则是设在车道终点与入车道构造相同的滑道。
6.根据权利要求1所述的运输发电路,其站台道是中途站上与主道紧密并列平行的一段复线。其构造与主道相同,只是轴轮之间不用连接。
7.根据权利要求1所述的运输发电路,其站台车是中途站装御(上下)客货的载体。
8.根据权利要求1所述的运输发电路,下行车体和装载的客货是重力势能载体。轴轮大小设置的公式为:下行车产生总能量≥上行车所需能量+发电所需能量+机械耗能+其它阻力耗能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张金强,未经张金强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210251290.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:管子相贯线切割装置
- 下一篇:自带光伏电池的平板电脑