[发明专利]运输发电路无效

专利信息
申请号: 201210251290.8 申请日: 2012-07-08
公开(公告)号: CN102808748A 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 张金强 申请(专利权)人: 张金强
主分类号: F03G3/00 分类号: F03G3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 563000 贵州省遵义市*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 运输 电路
【权利要求书】:

1.运输发电路。其特征在于:路为坡形,坡度在12度至68度之间。设有下行道、上行道、中途站和发电装置。上下两层车道构造相同。包括有:路基、轴承基座、轴轮、轴铰、履带、凹槽、车体、入轨道、泊车道、站台道、站台车、传动链、外链和发电机。

2.根据权利要求1所述的运输发电路,下行道是动力道,轴轮较大;上行道是传动道,轴轮较小。

3.根据权利要求1所述的运输发电路,其履带为常规履带,在其外侧设有凹槽。凹槽是弧形装置,用于牵挂车体进入履带并固定。

4.根据权要求1所述的运输发电路,其车体是装载客货的载体,下方设有能滚动的圆球,使车体在入车道和泊车道上能运动滑行,而与履带上的凹槽接触后则形成凹凸结构,将车体固定不动。

5.根据权利要求1所述的运输发电路,其入轨道是设在车道起点、履带弧形位置的滑道,它与履带起点成平行直线拼接;其泊车道则是设在车道终点与入车道构造相同的滑道。

6.根据权利要求1所述的运输发电路,其站台道是中途站上与主道紧密并列平行的一段复线。其构造与主道相同,只是轴轮之间不用连接。

7.根据权利要求1所述的运输发电路,其站台车是中途站装御(上下)客货的载体。

8.根据权利要求1所述的运输发电路,下行车体和装载的客货是重力势能载体。轴轮大小设置的公式为:下行车产生总能量≥上行车所需能量+发电所需能量+机械耗能+其它阻力耗能。

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