[发明专利]斯特林发动机的充电蓄热装置

权利要求书

1.一种斯特林发动机的充电蓄热装置，包括一个储热腔，储热腔内装有熔融盐(2)，其特征在于：所述储热腔内设置有若干加热体组成的电加热装置，所述电加热装置设置为两部分，一部分为低功率加热装置，另一部分为高功率加热装置，低功率电加热装置的输出端与低功率民用充电电桩(3)连接，高功率电加热装置的输出端与高功率充电站(4)连接，低功率民用充电电桩(3)和高功率充电站(4)设置有切换开关(5)；储热腔的上端设置有一个连通斯特林发动机集热头(7)的开口(6)，开口(6)上方设置有两扇移动活门(8)，其中一扇移动活门的一端设置有一个可对移动活门进行启闭的驱动机构(1)。

2.按照权利要求1所述的斯特林发动机的充电蓄热装置，其特征在于：所述储热腔外设置有保温层(9)。

3.按照权利要求1所述的斯特林发动机的充电蓄热装置，其特征在于：所述两扇移动活门(8)之间设置为迷宫式结构。

4.按照权利要求1所述的斯特林发动机的充电蓄热装置，其特征在于：所述储热腔内设置有插入到熔融盐(2)内的若干金属套管(10)，所述电加热装置分别为高功率电加热管(11)和低功率电加热管(12)并同时设置在金属套管(10)内，高功率电加热管(11)的输出端与高功率充电站(4)连接，低功率电加热管(12)的输出端与低功率民用充电电桩(3)连接。

5.按照权利要求4所述的斯特林发动机的充电蓄热装置，其特征在于：所述储热腔的开口(6)处设置有隔板(16)，储热腔内正对开口的位置设置有散热片(13)，散热片(13)穿过隔板(16)后伸入到移动活门(8)的下方。

6.按照权利要求1所述的斯特林发动机的充电蓄热装置，其特征在于：所述储热腔内的电加热装置为高功率中频线圈(14)和低功率中频线圈(15)，所述高功率中频线圈(14)的输出端连接高功率充电站(4)，中频低功率线圈(15)的输出端连接低功率民用充电电桩(3)。

7.按照权利要求6所述的斯特林发动机的充电蓄热装置，其特征在于：所述高功率中频线圈(14)和低功率中频线圈(15)内设置有金属球(17)。