[发明专利]一种铝合金车轮制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种铝合金车轮制造方法，具体来说就是铝合金车轮毛坯设计、机械加工的方法。

背景技术

铝合金车轮的制造流程一般为：铝锭熔炼—铸造毛坯—毛坯热处理—机械加工—喷漆—包装出厂。

在汽车车轮的机械加工过程中，车轮需要定位、装夹，图1就是常规的定位示意图，图1中，3个径向块均匀分布在毛坯车轮的工艺轮唇内侧，向外运动实现车轮的自动定心，从而实现径向定位，接着压爪进行压紧。而为了实现径向定位，就必须在铸造毛坯上增加工艺轮唇，常规的工艺轮唇结构如图2所示。图2中，虚线部位是最终产品轮廓，实线表示的是毛坯轮廓。

在图2中可以看出，工艺轮唇仅仅是为了便于机械加工时的定位而设计的，机械加工过程中还要将其去除。工艺轮唇不但增加毛坯重量、降低金属利用率，还增加了热处理变形的比例，造成废品增加，增加了车轮厂家的生产成本，这不利于车轮厂家的发展。

发明内容

本发明涉及一种铝合金车轮的制造方法。具体来说就是铝合金车轮的毛坯设计、机械加工的方法。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：改变车轮毛坯设计方法，减小或取消车轮毛坯工艺轮唇，在机械加工中采用外轮唇定位的方式进行车轮毛坯定位。这样不但能满足车轮的定位需要，同时还能降低车轮生产厂家的成本。

本发明能满足车轮机械加工过程中径向定位的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点。

附图说明

图1是目前车轮机械加工中常见的的定位、装夹方式。

图2是铸造毛坯中常见的工艺轮唇结构。

图3是取消工艺轮唇的毛坯示意图。

图4是采用外轮唇实现径向的结构示意图。

图中，1－夹爪，2－车轮，3－内侧径向块，4－外侧径向块。

具体实施方式

下面结合附图详细说明铝合金车轮的毛坯设计方法以及依据外轮唇实现定位的具体方法。

本发明的技术方案如下：改变车轮毛坯设计方法，减小车轮毛坯工艺轮唇，在机械加工中采用外轮唇定位的方式进行车轮毛坯定位。

作为本发明的最佳实施例，改变车轮毛坯设计方法，取消车轮毛坯工艺轮唇。现有技术的车轮毛坯设计方法中，为了保证机械加工时有足够的定位空间，不得不设计出工艺轮唇的结构。本发明中，彻底取消了该部位结构，新的毛坯结构如图3所示。

改变机械加工中的定位方式，抛弃工艺轮唇内侧定位的传统方法，改为轮唇外侧定位，见图4。

图4中，径向定位块分布在轮唇外侧，由外向内运行，实现自动定心、径向定位的目的。