[发明专利]道闸按钮式离合器

说明书

 

技术领域

 本发明涉及一种道闸上的按钮式离合器。

背景技术

目前道闸上所使用的离合器基本为旋转式离合器，离合器包括离合器控制杆和离合器手柄，离合器控制杆设置在道闸箱体内，在道闸箱体上设有与离合器手柄相匹配的离合器孔，在使用时，将离合器手柄插入离合器孔内与离合器控制杆对接，通过旋转离合器手柄来驱动离合器控制杆运动，进而实现电机输出轴与传动箱输入轴之间的接合或分离。由于需要在道闸箱体开设离合器孔，影响了道闸美观程度，而且离合器手柄过长，携带也不方便。

发明内容

发明目的：本发明的目的针对现有道闸离合器存在的上述缺点，提供一种外形美观，而且使用方便的道闸按钮式离合器。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种道闸按钮式离合器，包括电机离合器控制杆和离合器按钮，所述电机离合器控制杆设置在道闸箱体内，在道闸箱体的上设有离合器孔，所述离合器孔的内壁沿轴向开设限位槽；所述离合器按钮与离合器孔相匹配，离合器按钮的末端穿过离合器孔与电机离合器控制杆对接，在离合器按钮的头端设有第一限位挡圈，在离合器按钮的中部设有第二限位挡圈，在第一限位挡圈和第二限位挡圈之间设有与限位槽相匹配的限位挡条。

在本发明中，进一步的，所述道闸按钮式离合器还包括用于驱动离合器按钮旋转的驱动手柄，所述驱动手柄上设有钥匙状的插销体，所述离合器按钮的头端设有与插销体相匹配的插销孔，所述驱动手柄的插销体插入离合器按钮头端的插销孔内。

在本发明中，进一步的，所述离合器按钮的末端设有圆形凸台，所述电机离合器控制杆的端部设有与环形凸台相匹配的插槽，所述离合器按钮末端的圆形凸台插入电机离合器控制杆端部的插槽内。

有益效果：本发明将道闸离合器控制杆的驱动结构进行改进，将原有旋转式手柄结构更改为按压式按钮，提高了道闸的美观程度；道闸按钮式离合器还配备有驱动手柄，防止随意按动按钮，同时驱动手柄外观小巧，便于携带；驱动手柄的外观形式可使用多种色彩，形状装饰，外形美观，造型多变。

附图说明

图1为离合器按钮的结构示意图；

图2为离合器孔的结构示意图；

图3为离合器控制杆的结构示意图；

图4为驱动手柄的结构示意图；

图5为本发明在离合器按钮按下时的状态示意图；

图6为本发明在离合器按钮弹出时的状态示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做更进一步的解释。

如图1至6所示，本发明的一种道闸按钮式离合器包括离合器控制杆1、离合器按钮2和驱动手柄9。所述离合器控制杆1设置在道闸箱体3内，在道闸箱体的3上设有离合器孔4，所述离合器孔4的内壁沿轴向开设限位槽5；所述离合器按钮2与离合器孔4相匹配，离合器按钮2的末端穿过离合器孔4与离合器控制杆1对接，在离合器按钮2的末端设有圆形凸台12，在离合器控制杆1的端部设有与环形凸台12相匹配的插槽13，所述离合器按钮2末端的圆形凸台12插入离合器控制杆1端部的插槽13内；在离合器按钮2的头端设有第一限位挡圈6，在离合器按钮2的中部设有第二限位挡圈7，在第一限位挡圈6和第二限位挡圈7之间设有与限位槽5相匹配的限位挡条8；所述驱动手柄9上设有钥匙状的插销体10，所述离合器按钮2的头端设有与插销体10相匹配的插销孔11，所述驱动手柄9的插销体10插入离合器按钮2头端的插销孔11内。

如图5至6所示，按下离合器按钮2时，推动离合器控制杆2移动，当离合器按钮按到底(即第一限位挡圈6顶到道闸箱体3时)，用驱动手柄9旋转离合器按钮2，使限位挡条8旋转一个角度，防止离合器按钮2弹出；由于离合器控制杆2自带有复位弹簧，所以当用驱动手柄9旋转离合器按钮2，至限位挡条8与限位槽5对齐时，弹簧自动将离合器按钮2顶出，离合器按钮2被顶出时，位置由第二限位挡圈7控制，在第二限位挡圈7顶到闸箱体3时，离合器按钮2完全弹出，复位结束。 

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。