[发明专利]一种汽车密封条及其制造方法有效
申请号: | 201210226800.6 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN102826052A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 董方荣;蔡进聪;王建平;熊志勇;傅风华;刘明平 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B60R13/06 | 分类号: | B60R13/06;B29C47/00;B29C47/12;B29C47/92 |
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地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 及其 制造 方法 | ||
1.一种汽车密封条,包括挤出成型的有机弹性体,所述有机弹性体包括多个凸起唇片沿其长度方向延伸,其特征是,所述凸起唇片包括连续挤出成型凸起唇片与断续挤出成型凸起唇片,定长切断后的密封条断续挤出成型凸起唇片按设定要求形成空缺段。
2.如权利要求1所述的汽车密封条,其特征是,所述密封条为汽车窗台外侧密封条,具有横截面大体呈倒V形的金属骨架,所述倒V形金属骨架由设置在所述连续机组生产流水线上的滚压机组滚压而成,所述有机弹性体沿V形内外设置,包括设置在V形外的凸起唇片与设置在V形内的凸起唇片,其中设置在V形外的凸起唇片为连续挤出成型凸起唇片,设置在V形内的凸起唇片为断续挤出成型凸起唇片。
3.如权利要求2所述的汽车密封条,其特征是,定长切断后的所述密封条两端V形内的凸起唇片形成空缺段。
4.如权利要求1所述的汽车密封条的制造方法,在一条由连续机组组成的生产流水线上在引取机牵引力作用下连续进行,所述连续机组包括依次设置的至少一台挤出机及挤出模具、冷却水槽、引取机、定长切断机,其特征是,所述挤出模具设置有:用于连续挤出成型的主进料口经主熔料流道至主熔料成型出口,用于断续挤出成型的副进料口经副熔料流道至副熔料成型出口;所述断续挤出成型凸起唇片的有机弹性体熔料经设置在所述挤出模具旁的断续供料开关控制装置至挤出模具的副进料口,所述断续供料开关控制装置包括一个与所述挤出机料道相连的用于为该部分唇片成型供料的进料口,经一料道阀门通入所述挤出模具的挤出流道,所述断续供料开关控制装置通过控制所述料道阀门的开通与关闭实行断续挤出成型;作业时,连续挤出成型部份连续挤出成型,断续挤出成型部份按设定要求断续挤出成型,当所述料道阀门开通时,形成成型段,当所述料道阀门关闭时,形成空缺段。
5.如权利要求4所述的汽车密封条制造方法,其特征是,所述断续供料开关控制装置控制所述料道阀门按设定周期实行开通与关闭,该开通与关闭周期时间与所述定长切断周期时间相同,该开通与关闭周期包括开通时间段与关闭时间段,并选择整个关闭时间段所形成的空缺段的中间为定长切断点,开通时间段用于每段密封条连续挤出成型部份成型段挤出,关闭时间段用于生成前一段密封条的后端空缺段与后一段密封条的前端空缺段。
6.如权利要求4所述的汽车密封条制造方法,其特征是,所述料道阀门包括阀体,阀体内设置料道孔,另设置一呈圆柱体状的阀芯,所述阀芯料道孔轴线与所述阀体料道孔轴线垂直相交,所述阀芯设有一通孔,所述阀芯可相对阀体转动,当转动所述阀芯至阀芯通孔与阀芯料道孔轴线重合时,所述料道阀门完全开通,当转动所述阀芯至阀芯通孔与阀芯料道孔轴线垂直相交时,所述料道阀门完全关闭;所述断续供料开关控制装置包括一用于转动所述阀芯的双作用气缸及与双作用气缸的伸缩滑塞杆相连的连杆机构,双作用气缸的2个进/排气口各自经其电磁控制气阀接通压缩空气源;所述电磁控制气阀与一电子控制器电连接,所述电子控制器含有植入控制所述料道阀门的开通与关闭的控制程序的芯片。
7.如权利要求4所述的汽车密封条制造方法,其特征是,所述中断供料控制装置包括一安装板,所述安装板中设有挤出口,贴合安装在所述挤出模具的出口侧。
8.如权利要求7所述的汽车密封条制造方法,其特征是,所述安装板为所述挤出模具的出口板。
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