[发明专利]增强反向散射X射线探测能力的厚掺杂胶带有效
申请号: | 201210225342.4 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102850952A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | C·H·托赫;J·E·恩格尔 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | C09J7/04 | 分类号: | C09J7/04;C09J11/04;G01N23/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民;张全信 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增强 反向 散射 射线 探测 能力 掺杂 胶带 | ||
背景技术
制造飞行器是大型的手工过程,涉及将部件装配入飞机机架。部件由装配作业线上的技术人员手工安装、连接并装配。尽管在一些情况,使用夹紧装置和其他装置,以促进装配过程,但很多步骤要求手工测量、定位并连接部件。已经在制造过程中发现有用的一种供给材料为通常可得的胶带,经常被称为“画家带(painter’s tape)”。该类型的带具有施加于一面的粘合剂,其允许该带容易和干净地被清除。具体地,粘合剂允许带被清除,而不在部件上留下粘合剂残留,并且对其粘附的表面材料的牵拉最小。这种带在家庭装修(home improvement)商店或绘画供应商店容易得到。
该带用于制造过程期间的各种应用,包括在装配期间将零件放置在一起。在装配期间使用该带的应用很多,并且因此在飞行器装配期间使用很多片带。在装配后,带应被清除和丢弃。然而,有可能保留一些片的带,并且所述带在飞行器被装配后留下成为“外物”。由于各种原因,这是不期望的。
因此,能够探测和清除在装配过程期间使用的任何胶带的所有残余很重要。正是就这些和其他的考虑,呈现本文公开内容。
发明内容
应当理解,提供本发明内容,以介绍以下在具体实施方式中进一步描述的简化形式概念的选择。本发明内容并非意欲用于限制所请求保护的主题的范围。
在本公开的一个实施方式中,掺杂胶带包括衬底层和粘合剂层,其中掺杂剂被加入衬底层或粘合剂层。掺杂剂是促进利用反向散射X射线检查方法探测掺杂胶带的元素。
在本公开的另一个实施方式中,制造掺杂胶带的方法包括以下操作:生产用于制造胶带的纸浆,利用纸浆形成连续的纸张,和施加粘合剂浆料至连续的纸张。在制造过程期间添加掺杂剂,其促进通过反向散射X射线检查方法探测胶带。具有粘合剂和掺杂剂的连续的纸张随后形成胶带卷。
在本公开的另一个实施方式中,使用掺杂胶带的方法包括以下操作:施加掺杂胶带至被装配的第一部件,其中掺杂胶带包括促进通过反向散射X射线检查方法探测掺杂胶带的掺杂剂。装配第一部件和第二部件,并且对组合件进行反向散射X射线检查方法。
其他实施方式可包括:
A、掺杂胶带,其包括:
具有第一面和第二面的衬底层;
施加至衬底层第一面的粘合剂层;和
加入衬底层或粘合剂层的掺杂剂,该掺杂剂包括促进利用反向散射X射线检查方法探测掺杂胶带的元素。
B、段落A的掺杂胶带,其中衬底层包括含有基于碘的掺杂剂的纸层。
C、段落A的掺杂胶带,其中粘合剂层包括基于碘的掺杂剂。
D、段落A的掺杂胶带,其中衬底层为厚度大于20密耳的纸层。
E、段落B的掺杂胶带,其中碘包括碘化钾。
F、段落C的掺杂胶带,其中碘包括碘化钾。
G、段落A的掺杂胶带,其中在施加粘合剂之前,通过将包括碘的液体喷射在衬底层上,将掺杂剂加入衬底层。
已经讨论的特征、功能和优点可独立地在本公开的多个实施方式中实现,或可在仍其他实施方式中组合,可参考以下描述和附图了解其进一步的细节。
附图说明
图1图解根据本文描述的多种实施方式,结合装配多个零件使用的厚掺杂胶带的多种应用。
图2图解根据本文描述的多种实施方式,用于探测在装配部件后残留的厚掺杂胶带的一个系统。
图3A和3B图解根据本文描述的多种实施方式,用于装配过程的厚掺杂胶带的多种实施方式。
图4图解根据本文描述的多种实施方式,用于制造厚掺杂胶带的制造工艺流程的一种实施方式。
图5图解根据本文描述的多种实施方式,在装配部件后用于探测厚掺杂胶带残余物的一种工艺流程。
具体实施方式
以下的详述涉及与飞行器制造过程中厚掺杂胶带的使用有关的系统和方法。尽管多种实施方式是在装配飞行器的背景下进行描述,但应当意识到本发明的应用不限于制造飞行器本身,而是可被应用于其他需要利用反向散射X射线检查方法探测未被清除胶带的应用。这包括电子系统、推进系统、火箭、航天器部件等的装配。在以下的详述中,通过本发明的图解和多种实施方式,参考附图。在附图中,相同的数字代表相同的元件。
飞行器制造,不管其用于商业或军用飞机,在很大程度上是涉及装配、安装和连接多种部件或组合件的手工过程。在该过程期间,涉及多种不同类型的过程。例如,当紧固件被连接时,部件必须暂时被保持在适当位置,在装配前部件必须首先相对于其他部件放置,或进行相对于某些点的测量并标记。
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