[发明专利]一种幕墙组装、翻转、起吊设备以及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及幕墙装饰技术领域，特别与一种幕墙组装、翻转、起吊设备以及施工方法有关。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对现场施工周期提出了更高的要求，而单元式幕墙作为缩短工期的解决方案之一越来越多地被建筑设计师所采用，因此一些超大超重的单元式幕墙也就应运而生，有些幕墙的外面还有悬挑玻璃肋等装饰百叶。在建筑幕墙的安装中，由于土建塔吊工作繁忙，幕墙的吊装都是用独立设计的起重提升设备。虽然单元式幕墙施工技术已经比较成熟，但由于其设计外形各异、安装方法不一，在一些特殊的工程中仍需进行独立的专项吊装工艺研究和应用专用设备，以求能针对性地解决具体工程的具体安装难题。

由于受现场场地限制，单元幕墙构件不能在现场地面上组装，只能用已有的土建塔吊将幕墙构件、配件提升并转运到各个楼层后，再利用各个楼层作为组装场地进行组装、翻转和吊装。这就意味着单元幕墙要有一个平面组装车来完成平面部分构件的组装和竖向插接悬挑玻璃肋的工作，因为在每块单元幕墙的竖向（或横向）方向有一片（或多片）悬挑玻璃肋（如果有）等装饰百叶，而玻璃肋需要在单元幕墙平面部分组装成型后才能插入，经调整合格后再用螺栓固定。这样，就要求在对悬挑玻璃肋螺栓固定时有一定的操作空间，考虑到建筑层高和搬运方便等因素，在单元幕墙平面部分组装时最好组装车能降低，而在用螺栓连接悬挑玻璃肋时组装车能升高，因此设计了能自动升降的平面组装车来完成上述问题。

考虑楼层净空不够高，还要设计一个翻转发射车将单元幕墙平移出建筑物外边缘处并旋转翻身，使悬挑玻璃肋的方向朝向建筑的外侧。

最后，再利用专门设计的提升吊装车将单元幕墙吊装就位。

所以就上述问题发明了单元玻璃幕墙的组装、翻转和吊装的设备和施工方法。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种幕墙组装、翻转、起吊设备以及施工方法，实现单元幕墙在高空楼层内组装、楼层边缘翻转、楼层外吊装，优化幕墙安装工艺。

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：

一种幕墙组装、翻转、起吊设备，包括平面组装车、翻转发射车、提升吊装车；平面组装车、翻转发射车位于同一楼层中，提升吊装车位于上一楼层中；单元幕墙在平面组装车上组装完成后，输送至翻转反射车上进行翻转，提升吊装车中安装有将翻转发射车上已经翻转到位的单元幕墙吊装就位的机电装置。 

所述的平面组装车包括底盘支架、操作平台和与之连接用的4组分离式电液推杆；底盘支架下方安装有万向轮和固定站脚。

所述的翻转发射车包括支架小车、平行小车、旋转小车；支架小车包括小车架体和安装在小车架体下的电动可转向轮和承重固定站脚，在小车架体的前端设置有电液推杆和轴承，小车架体的后端设置有支架导轨；旋转小车包括旋转导轨，旋转导轨中间部位与支架小车中的轴承铰接，旋转导轨的后端与支架小车的电液推杆连接；支架导轨与旋转导轨的规格、标高和宽度相同；平行小车包括平行车架和安装在平行车架上的滚轮，滚轮可以在支架导轨与旋转导轨中移动。

所述的旋转导轨中设置有用于挡住平行小车前行的限位块。

所述的旋转小车的前端设置有抵靠单元幕墙下端的承重横梁一，在承重横梁一两端设置有能卡入到单元幕墙横框凹槽内的限位固定装置一；在旋转小车的后端设置了承重横梁二，在承重横梁二两端设置有能钩住单元幕墙的悬挂螺栓的限位固定装置二。 

所述的提升吊装车包括基础框架、机电装置、安全护围；基础框架为空间框架式结构，其中空部分安装有钢轨；机电装置为安装在钢轨上能水平移动的电动葫芦；安全护围包括安装在基础框架上的操作平台和安装在操作平台两侧的防护栏杆，以及装配在安全护围一端的爬梯和配重。

所述的安全护围中，其操作平台的前端通过承力钢丝绳与上一层楼板连接；钢丝绳中采用手动葫芦张紧。

所述的翻转发射车和提升吊装车所在的各自楼层中，其地面上均设置有防滑出地梁。

一种幕墙组装、翻转、起吊的方法，包括第一步，在同一楼层中设置平面组装车和翻转反射车，在上一楼层中设置提升吊装车；

第二步，在平面组装车上组装单元幕墙，组装完成后输送至翻转发射车附近，并用起吊设备将单元幕墙搬运至翻转发射车中；

第三步，单元幕墙借助翻转发射车上的平行小车自动输送单元幕墙至旋转小车上，通过旋转小车翻转后，竖直悬于高空中；

第四步，提升吊装车降下吊钩，钩住单元幕墙起吊就位。