[发明专利]操作内燃机的方法无效

专利信息
申请号: 201210222037.X 申请日: 2012-06-28
公开(公告)号: CN102852657A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: C.M.米诺;G.巴索 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F02D41/30
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 王小京
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 操作 内燃机 方法
【权利要求书】:

1.一种用于操作内燃机(110)的方法,包括步骤:

-确定内燃机(110)的运行温度的实际值(T),和

-如果内燃机运行温度的实际值(T)处于其临界值(T_th)之下,则激活位于内燃机的进气管(205)中的电驱动压缩机(600)。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,内燃机运行温度在发动机冷却剂温度、发动机润滑油温度和发动机金属温度中选择。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其中,内燃机运行温度借助温度传感器(380、385、390)确认。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,包括进一步的步骤:

-确认内燃机(110)的加速器的位置的实际值(PP),

如果加速器位置的实际值(PP)超过其临界值(PP_th),则电驱动压缩机(600)被激活。

5.根据权利要求4所述的方法,其中,加速器位置的实际值(PP)借助加速器位置传感器(445)确认。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,包括进一步的步骤:

-确定内燃机(110)的增压压力的请求值(BP_req),

-确认增压压力的实际值(BP_act),

-计算增压压力的实际值(BP_act)和请求值(BP_req)之间的实际差值(Δ),

如果经计算的实际差值(Δ)超过其临界值(Δ_th),则电驱动压缩机(600)被激活。

7.根据权利要求6所述的方法,其中,增压压力请求值(BP_req)基于加速器位置的实际值(PP)确定。

8.根据权利要求6或7所述的方法,其中,增压压力的实际值(BP_act)借助位于内燃机(110)的进气歧管(200)中的压力传感器(350)确认。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,包括进一步的步骤:如果电驱动压缩机(600)被激活,则执行内燃机(110)的汽缸中的燃料的后喷射。

10.一种计算机程序,包括适合于执行根据前述权利要求中的任一项所述的方法的计算机代码。

11.一种计算机程序产品,权利要求10的计算机程序存储在其上。

12.一种内燃机,包括发动机控制单元、与发动机控制单元关联的数据载体、和存储在数据载体上的根据权利要求10的计算机程序。

13.一种电磁信号,调制为用于表示根据权利要求10的计算机程序的数据位序列的载体。

14.一种用于操作内燃机(110)的设备,所述内燃机(110)配备有位于进气管(205)中的电驱动压缩机(600),其中,设备包括:

-用于确认内燃机(110)的运行温度的实际值(T)的装置(380、385、390),和

-用于如果内燃机运行温度的实际值(T)处于其临界值(T_th)之下则激活电驱动压缩机(600)的装置(450)。

15.一种汽车系统(100),包括:

内燃机(110),其包括汽缸(125)、用于将空气引入汽缸(125)的进气管(205)、位于进气管(205)中且被电马达(605)驱动的压缩机(600)、与电马达(605)连接的电源(610)和电子控制单元(ECU),其中,电子控制单元(450)配置为:

-借助温度传感器(380、385、390)确认内燃机(110)的运行温度的实际值(T),和

-从电源(610)供电至压缩机(600)的电马达(605),以便如果内燃机运行温度的实际值(T)处于其临界值(T_th)之下,则激活压缩机的电马达。

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