[发明专利]无线交通传感器的供电系统无效

专利信息
申请号: 201210209621.1 申请日: 2012-06-21
公开(公告)号: CN102723790A 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 王兼明;王同清 申请(专利权)人: 无锡米兰磁传感网络有限公司
主分类号: H02J17/00 分类号: H02J17/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 冯铁惠
地址: 214135 江苏省无锡市新区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 无线 交通 传感器 供电系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种无线交通传感器,特别是涉及一种无线交通传感器的供电系统。

背景技术

无线交通传感器是用来检测车流量等交通信息的装置,通常埋设在道路路面下专门开设的孔内。现有的无线交通传感器采用不能自动充电的电池供电,需要频繁地更换电池,这给使用带来了很多麻烦,增加了维护成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种无线交通传感器的供电系统,以解决现有无线交通传感器需频繁更换电池的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:

一种无线交通传感器的供电系统,包括电源、周期信号发生器、发射天线、接收天线和整流器,所述周期信号发生器与电源电连接,所述发射天线与周期信号发生器电连接,所述接收天线与发射天线通过无线电连接,所述整流器的输入端与接收天线电连接,输出端与传感器电路电连接。

优选地,所述电源与周期信号发生器间还电连接有可充电电池或充电电容。

优选地,所述整流器的输出端与传感器电路间还电连接有可充电电池或充电电容。

优选地,所述接收天线、整流器和无线交通传感器的传感器电路集成在一起。

优选地,所述电源为太阳能电池或直流电源。

本发明的有益效果为:通过采用无线电自动为无线交通传感器提供电能,免除或减少了频繁更换电池的麻烦,降低了维护成本。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明的模块结构示意图。

图2是本发明优选的使用方式示意图。

图中:1、电源;2、周期信号发生器;3、发射天线;4、接收天线;5、整流器;6、传感器电路;7、太阳能电池;8、无线交通传感器;9、立杆;10、道路。

具体实施方式

如图1~2所示,本发明的无线交通传感器的供电系统,包括电源1、周期信号发生器2、发射天线3、接收天线4和整流器5,所述周期信号发生器2与电源1电连接,所述发射天线3与周期信号发生器2电连接,所述接收天线4与发射天线3通过无线电连接,所述整流器5的输入端与接收天线4电连接,输出端与传感器电路6电连接。

优选地,为使无线交通传感器8在电源1暂停供电时也能继续工作,所述电源1与周期信号发生器2间或/和整流器5的输出端与传感器电路6间还电连接有可充电电池或充电电容。

优选地,所述接收天线4、整流器5和无线交通传感器8的传感器电路6集成在一起。

优选地,所述电源1为太阳能电池7或直流电源。

本发明的工作原理为:周期信号发生器2产生的周期信号(如脉冲信号、正弦信号、余弦信号、方波信号等)通过发射天线3发射出去,接收天线4接收到无线电,并通过整流器5整流成直流电,提供给传感器电路6使用。

本发明优选的使用方法为:将太阳能电池7(或直流电源)、可充电电池(或充电电容)、周期信号发生器2和发射天线3连接成的组件安装在设置于路边的立杆9上,将接收天线4、整流器5、可充电电池(或充电电容)和传感器电路6集成在一起,随无线交通传感器8埋设在道路10路面下专门开设的孔内。

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