[发明专利]一种汽车空调鼓风机总成无效
申请号: | 201210206233.8 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN102720707A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 巢锋;巢勇军;刘贞雷;束磊 | 申请(专利权)人: | 江苏超力电器有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 鼓风机 总成 | ||
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域,尤其涉及一种汽车空调鼓风机总成。
背景技术
随着我国经济的稳步增长,人们生活水平和消费水平不断提高,汽车的使用也越来越广泛,“有车一族” 越来越普遍,同时人们对汽车乘驾舒适性的要求也越来越高。汽车空调系统(Heating, Ventilation, Air-conditioning and Cooling-HVAC)不仅给驾驶员和乘客带来优越的舒适环境,同时也带来了工作效率和安全性的提高。因此,汽车空调系统的应用越来越广泛。然而,汽车空调系统运行中产生出噪声,其而且是汽车最主要的噪声源之一。由于汽车空调系统中的鼓风机一般是由电动机、叶轮组成,并且是采用硬性连接,鼓风机转动时带来的不平衡是不可避免的,这将导致鼓风机工作时产生振动和振动产生的噪声,这种振动和噪声对人们舒适度有明显的影响。汽车车内振动和噪声是一项重要的舒适性评价指标,人们对汽车空调系统振动和噪声作了大量的研究,千方百计采取各种措施降低汽车空调振动和噪声,使得汽车空调振动和噪声状况有了比较大的改善。在现有技术的基础上,进一步大幅降低汽车空调振动和噪声已并非易事。然而,哪怕是对汽车空调振动和噪声只有百分之一的减少,人们仍然在尽百分之百的努力。
发明内容
本发明的目的在于,针对汽车空调振动和噪声现状,提供一种汽车空调鼓风机总成,以进一步降低汽车空调振动和噪声。
本发明的目的是通过以下技术解决方案来实现的:
一种汽车空调鼓风机总成,包括电动机、叶轮,叶轮固定在电动机芯轴上,其特征在于,还包括软性连接装置,所述软性连接装置包括依次固定连接在一起的连接罩、减振垫块和法兰盘,连接罩呈桶形形状,设有支架,法兰盘呈菜盘形形状,设有凹槽,减振垫块采用橡胶或热塑性弹性体材质制成,所述支架定位于凹槽中,并通过固定连接于它们二者之间的减振垫块,固定连接于法兰盘凹槽中,电动机固定连接于连接罩上。
所述一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,连接罩设有支架及卡口,减振垫块设有卡槽和定位孔连接,法兰盘设有凹槽,凹槽中还设有定位柱,减振垫块通过卡槽 ,卡装在连接罩支架的卡口中,并通过定位孔与定位柱,定位于凹槽中,用套入垫圈的螺钉,以定位柱定位于定位孔中,加以固定。
所述的一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,连接罩设有支架,减振垫块设有卡槽和定位孔连接,法兰盘设有凹槽,凹槽中还设有定位柱,减振垫块固定镶在连接罩的支架上,并通过定位孔与定位柱定位,固定镶于法兰盘的凹槽中。
所述的一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,所述法兰盘设有减振槽孔,或/和连接罩设有设有减振槽孔,或/和减振垫块设有减振槽孔。
所述的一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,所述减振槽孔、减振槽孔、减振槽孔为封闭或不封闭结构。
所述的一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,所述连接罩至少设有个支架,法兰盘对应至少设有个凹槽和定位柱。
所述的一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,所述连接罩和法兰盘采用工程塑料材料。
所述的一种汽车空调鼓风机总成,其特征在于,所述连接罩和法兰盘采用不同种类的工程塑料材料。
本发明汽车空调鼓风机总成,采用包括连接罩、减振垫块和法兰盘的软性连接装置结构,挖掘了汽车空调降低振动和噪声的潜力,经过测试、实验和实际使用证明,设计新颖、科学、合理,对共振峰的抑制能力强,对振动和噪声的吸收、隔离、阻尼等作用效果好,结构简单,安装方便,安全可靠。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。本发明的目的、优点和特点,通过下面优先实施例的非限制性说明进行解释。
附图说明
图1为本发明爆炸示意图。
图2为本发明一种结构平面剖视示意图;
图3为本发明另一种结构平面剖视示意图;
图4为约束阻尼结构示意图;
附图中:1-法兰盘;1a-凹槽;1b-定位柱;1c-减振槽孔;2-连接罩;2a-支架;2b-卡口;2c-减振槽孔;3-减振垫块;3a-卡槽;3b-定位孔;3c-减振槽孔;4-垫圈;4a-定位柱;5-螺钉;6-电动机;7-叶轮;8-紧固圈;X-基本层;Y-约束层;Z-阻尼层。
具体实施方式
实施例一
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