[发明专利]一种实时路况监控方法有效
申请号: | 201210202627.6 | 申请日: | 2012-06-19 |
公开(公告)号: | CN102722984A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 宋国华;邓梅;徐丹 | 申请(专利权)人: | 张家港市鸿嘉数字科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;H04W4/04;H04M11/06 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 215699 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 路况 监控 方法 | ||
1.一种实时路况监控方法,其特征在于,包括:
从基站采集手机信令;
根据所述手机信令确定所述手机移动路径对应的实际道路,根据所述手机信令和所述手机移动路径对应的实际道路计算所述手机的移动速度;
根据所述手机的移动速度确定所述实际道路的交通路况。
2.根据权利要求1所述的时路况监控方法,其特征在于,具体包括:
当预先定义好的事件发生时,手机信令监测平台会将从基站获取的原始手机信令按预设属性字段进行记录,形成单条手机信令记录;
单条手机信令记录在过滤分拣并加密后按时间周期整理成文件,文件内包含该周期内发生的信令数据记录;
针对周期性的信令记录文件同步产生一个校验文件;
在数据的预处理过程中,结合基础地图数据,过滤与道路无关的基站数据;
将手机发生切换事件的位置信息匹配映射至基础地图上;
根据样本点的移动趋势数据,按照最优路径筛选原则,推测并确定与移动趋势相近的道路;
计算单个手机样本点在道路上的平均速度,之后对道路上的多个样本点的速度从进入时间以及空间位置进行整合,生成以道路为基础的融合后的路况数据;
通过行人和机动车信令数据的独有特征,过滤行人数据;
根据当前城市规模以及路段级别,结合当前道路的速度信息,生成路况状态;
将处理后的数据转至发布层,按照统一的交通数据发布标准,发送到业务系统/终端。
3.根据权利要求1所述的实时路况监控方法,其特征在于,根据所述手机的移动速度确定所述实际道路的交通路况包括:
根据所述手机的移动速度筛选出位于机动车上的手机;
根据所述位于机动车上的手机的移动速度确定所述实际道路的交通路况。
4.根据权利要求1所述的实时路况监控方法,其特征在于,所述手机信令包括:手机IMSI号码、事件时间、位置区编号、小区编号和事件类型。
5.根据权利要求1所述的实时路况监控方法,其特征在于,基站采集手机信令之后包括:
根据所述手机所属基站的位置筛选出基站覆盖范围与主要道路有交叉的手机信令;
根据所述手机信令确定所述手机的移动路径对应的实际道路包括:
根据所述基站覆盖范围与主要道路有交叉的手机信令确定所述手机移动路径对应的实际道路。
6.根据权利要求5所述的实时路况监控方法,其特征在于,根据所述手机所属基站的位置筛选出基站覆盖范围与主要道路有交叉的手机信令包括:
根据所述手机信令确定所述手机所属基站的位置;
以所述手机所属基站的位置为中心,以预设的距离为半径画圆,得到所述基站的覆盖范围;
当所述基站覆盖范围与主要道路有交叉时,保留对应的手机信令。
7.根据权利要求1所述的实时路况监控方法,其特征在于,从基站采集手机信令之后包括:
筛选发生基站切换的手机信令。
8.根据权利要求7所述的实时路况监控方法,其特征在于,对于所述发生基站切换的手机,获得所述手机事件发生位置到基站位置的通信时延或事件发生位置的信号强度;
根据所述通信时延或信号强度计算所述手机的事件发生位置。
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