[发明专利]一种液压油温控制装置及控制方法及包括该装置的挖掘机

权利要求书

1.一种液压油温控制装置，包括主动力源(1)、主散热器(2)，与主动力源相连用以提高所述主散热器(2)空气流量的风扇、控制阀(3)和油箱(4)，所述控制阀(3)进油口与油路主泵连接，出油口与主散热器(2)进油口连接，所述主散热器(2)出油口与所述油箱(4)连接，其特征在于，还包括辅助散热装置，所述辅助散热装置包括辅助动力源、辅助散热器(6)、与辅助动力源相连用以提高所述辅助散热器(6)空气流量的风扇、散热器电控比例阀(7)、温度传感器(8)和控制器(9)；

所述辅助散热器(6)连接于所述主散热器(2)与所述控制阀(3)之间，所述散热器电控比例阀(7)进油口与所述控制阀(3)的出油口连接，所述散热器电控比例阀(7)的两个出油口分别与所述辅助散热器(6)的进油口和所述主散热器(2)的进油口连接；

所述温度传感器(8)设于所述控制阀(3)上并与所述控制器(9)连接，用以检测所述控制阀(3)出油口的温度；

所述控制器(9)连接并控制所述辅助动力源和所述散热器电控比例阀(7)。

2.如权利要求1所述液压油温控制装置，其特征在于，所述辅助动力源主要由与所述主动力源(1)连接的液压泵(52)以及液压马达(53)形成，所述液压马达(53)的进油口与所述液压泵(52)连接，所述液压马达(53)的出油口通过一速度调节装置与所述油箱连接，所述速度调节装置与所述控制器(9)连接。

3.如权利要求1所述液压油温控制装置，其特征在于，所述散热器电控比例阀(7)与所述主散热器(2)进油口之间设有一连接油箱的液体管路，所述液体管路上设有一由所述液体管路内液体温度控制开合的阀门(71)。

4.如权利要求2所述液压油温控制装置，其特征在于，所述速度调节装置主要由一进油口与所述液压泵(52)连接，两个出油口分别与所述油箱(4)和所述液压马达(53)进油口连接，控制端与所述控制器(9)连接。

5.如权利要求3所述液压油温控制装置，其特征在于，所述阀门(71)为单向背压阀。

6.如权利要求3所述液压油温控制装置，其特征在于，所述阀门(71)为电磁阀，所述电磁阀的控制端与所述控制器(9)连接。

7.一种液压油温控制方法，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一所述的液压油温控制装置，连接于所述控制阀(3)的温度传感器(8)将流经所述控制阀(3)的液压油温度传递至所述控制器(9)，所述控制器(9)根据所述温度传感器(8)传来的温度控制所述辅助动力源和所述散热器电控比例阀(7)；

温度低时打开所述散热器电控比例阀(7)与所述主散热器(2)进油口连接的出油口，关闭所述散热器电控比例阀(7)与所述辅助散热器(6)进油口连接的出油口，并控制所述辅助动力源停止工作； 

温度高时关闭所述散热器电控比例阀(7)与所述主散热器(2)进油口连接的出油口，打开所述散热器电控比例阀(7)与所述辅助散热器(6)进油口连接的出油口，并控制所述辅助动力源高速工作；

随温度升高逐渐减小所述散热器电控比例阀(7)与所述主散热器(2)进油口连接的出油口的开度，逐渐增大所述散热器电控比例阀(7)与所述辅助散热器(6)进油口连接的出油口的开度，并控制所述辅助动力源工作且速度随温度上升而加快；

随温度降低逐渐增大所述散热器电控比例阀(7)与所述主散热器(2)进油口连接的出油口的开度，逐渐减小所述散热器电控比例阀(7)与所述辅助散热器(6)进油口连接的出油口的开度，并控制所述辅助动力源工作且速度随温度下降而减慢。

8.一种液压油温控制方法，其特征在于，包括如权利要求3中所述的液压油温控制装置，其特征在于，连接于所述控制阀(3)的温度传感器将流经所述控制阀(3)的液压油温度传递至所述控制器(9)，温度过低时所述控制器(9)控制所述辅助动力源停止工作，打开所述散热器电控比例阀(7)与所述主散热器(2)进油口连接的出油口，关闭所述散热器电控比例阀(7)与所述辅助散热器(6)进油口连接的出油口，并打开所述液体管路上的阀门(71)，使流经所述控制阀(3)的液压油直接流入所述油箱(4)。

9.一种挖掘机，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一所述的液压油温控制装置。