[发明专利]铰链线束卡扣结构

说明书

技术领域

    本发明涉及线束卡扣，尤其涉及一种在汽车上使用的连接在铰链上的线束卡扣，属于紧固件。

背景技术

目前汽车上的线束的走向和固定是利用线束卡扣来进行的，使线束按照设定的路线行走，其功能类似于线槽。

在中国专利公布号为101702500A、公布日为2010年5月5日、名称为“一种扁平型汽车线束卡扣”的专利文献中公开了一种用于汽车上的线束卡扣。该线束卡扣包括卡扣本体（固定线束部）和弹性卡头。使用时通过在供线束通过的部件（如汽车车身钣金）上根据线束的走向需要开设若干个连接孔，若干个线束卡扣通过各自的弹性卡头一一对应地卡在连接孔内来实现线束卡扣的固定，线束卡在卡扣本体上，从而实现对线束的固定和走向的定位。

当线束从铰链附近经过时，为了保证铰链的运动的过程中不会和线束有干涉。线束卡扣需要安装在铰链上。

然而由于现有的线束卡扣是通过弹性卡头进行固定的，因此需要在铰链上事先打出线束卡扣安装孔，以供线束卡扣的弹性卡头固定用。

现有的线束卡扣同铰链的连接方式存在以下不足：在铰链上开设线束卡扣安装孔，会影响铰链的强度；如果开设线束卡扣安装孔时位置产生误差或铰链同其它部件的连接产生误差而导致线束同铰链的运动相干涉的情况发生时，以及际使用中需要调整线束在铰链上的位置时，都需要把原先开设在铰链上的线束卡扣安装孔堵上，找到线束合适的位置后再在铰链上重新开孔以供安装线束卡扣用，因此调整线束卡扣在铰链上的位置时十分不便。

发明内容

本发明提供了一种不需要在铰链上开孔即可安装的在铰链上的调整安装位置时方便的铰链线束卡扣结构，解决了现有的线束卡扣安装在铰链上需要在铰链上开孔而影响铰链强度的问题和线束卡扣在铰链上调整安装位置时不便的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种铰链线束卡扣结构，包括铰链和线束卡扣，所述铰链包括第一连接部和可相对于第一连接部转动的第二连接部，所述线束卡扣包括固定线束部，所述第一连接部设有线束卡扣安装段，所述线束卡扣还包括可开合的夹头，所述夹头夹持在所述线束卡扣安装段上。使用时，线束固定在线束卡扣的固定线束部上，线束卡扣通过夹头夹持在线束卡扣安装段上，因此不需要在铰链上开孔即能实现线束卡扣同铰链的固定，不会影响铰链的强度；由与线束卡扣同铰链之间是以夹持的方式固定在一起，因此当需要调整线束卡扣在铰链上的位置时，只需要松开夹头，将夹头移动到所需的位置上即可，故在铰链上调整线束卡扣的位置时方便。

作为优选，所述夹头为具有弹性的开口环形结构，所述夹头依靠自身的弹力夹持在所述线束卡扣安装段上。结构简单。将线束卡扣固定在铰链上时方便。

作为优选，所述夹头的端部上设有钩头，所述钩头钩接在所述线束卡扣安装段上。设置钩头，起到防止线束卡扣沿线束安装段的径向脱开和/或周向转动的作用，夹头能以较小的夹持力实现同线束安装段的固定。

作为优选，所述线束卡扣安装段的表面上设有沿中心线方向延伸的固定面，所述固定面的母线为直线，所述钩头钩在所述固定面上。钩头同线束安装段之间的固定方便，能起到防止线束卡扣沿线束安装段的径向脱开和周向转动的作用。如果线束安装段的横截面为多边形，则以其中的一个侧面作为固定面即可，制作时方便。

作为另一优选，所述线束卡扣安装段的表面上设有沿中心线方向延伸的沟槽，所述钩头钩在所述沟槽上。当线束安装段的横截面为圆形时，设置沟槽的方式来实现钩头同线束安装段的固定时，对线束安装段的强度影响小。

作为另一优选，所述夹头包括第一夹持臂和第二夹持臂，所述第一夹持臂上设有连接孔，所述连接孔的孔壁上设有若干卡槽，所述卡槽沿所述连接孔的中心线方向分布，所述第二夹持臂上设有连接头，所述连接头穿设在所述连接孔内，所述连接头上设有同所述卡槽相配套的弹性瓣，所述弹性瓣卡在所述卡槽中的一个卡槽上。通过使弹性瓣卡在不同的卡槽中来改变第一夹持臂和第二夹持臂所围成的空间的大小，以实现夹头夹持在线束安装段上，夹持效果好，夹持时省力方便。

作为优选，所述连接孔为通孔，所述卡槽为所述连接孔的孔壁向外伸展而形成的坑体。可通过杆状物体从连接孔的远离连接头的一端伸进连接孔内去挤压弹性瓣，使弹性瓣朝向连接头合拢，从而实现连接头同连接孔的分开。既能提高夹头夹持时的牢固性，又能够使夹头可以分开。卡槽的此种设计方式，加工时方便。