[发明专利]车辆用前照灯、散热机构、发光装置及光源固定部件

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用前照灯，特别涉及具备发光模块的车辆用前照灯，此发光模块含有控制光源的点亮的控制电路部。

背景技术

已知有将LED（Light Emitting Diode：发光二极管）等半导体发光元件作为光源而用于车辆用前照灯的技术。关于此，已提出有被设计成如下结构的光源装置（例如日本特开2005－32661号公报）：从发光元件看，这样的发光元件与安装基板的电连接手段的至少一者穿过照射方向。

近年来，出现了在车辆用前照灯中要求复杂的点亮控制的情况。在这样的情况下，如上述那样在直接安装发光元件的安装基板之外，另行设置控制发光元件的点亮的控制电路。然而，车辆内部的空间也是有限的，削减车辆用前照灯的占有空间的要求也正变得强烈。因此，怎样配置该控制电路，在抑制车辆用前照灯的占有空间这样的观点下极为重要。

发明内容

因此，本发明是为解决上述课题而设计的，其目的在于抑制车辆用前照灯的占有空间。

为解决上述课题，本发明一个方案的车辆用前照灯包括一体地构成有光源和控制光源的点亮的控制电路部的发光模块，和具有使光源发出的光反射并集光的反射面的反射器。控制电路部被配置得比光源更靠灯具前方。

附图说明

图1是表示第1实施方式的车辆用前照灯的构成的图。

图2的（A）是表示第1实施方式的发光模块的构成的立体图，（B）是第1实施方式的发光模块的侧面图。

图3是表示发光模块的构成的剖面图。

图4是表示第2实施方式的发光模块的构成的立体图。

图5是表示第3实施方式的发光模块的构成的立体图。

图6是表示第6实施方式的车辆用前照灯的构成的图。

图7的（A）是表示第4实施方式的发光模块的构成的立体图，（B）是第4实施方式的发光模块的侧面图。

图8是第5实施方式的车辆用前照灯的后方立体图。

图9是表示将发光模块插入到支承部件的收容部中时的状态的图。

图10是表示将发光模块固定于支承部件的固定部时的状态的图。

图11是表示在连接器单元上安装了风扇侧连接器的状态的图。

图12是表示第6实施方式的散热器的图。

图13是表示第7实施方式的散热器的图。

图14是表示第8实施方式的车辆用前照灯的构成的图。

图15的（A）是表示第8实施方式的发光模块的构成的立体图，（B）是第8实施方式的发光模块的侧面图。

图16是表示第8实施方式的发光模块的组装方法的立体图。

图17是第8实施方式的附件单元（attachment unit）的立体图。

图18的（A）是电路单元的上面图，（B）是电路单元的右侧面图，（C）是电路单元的正面图。

图19是附件的上面图。

图20的（A）是附件单元的上面图，（B）是附件单元的右侧面图，（C）是附件单元的背面图。

图21的（A）是图20的（A）的P－P剖面图，（B）是图20的（A）的Q－Q剖面图。

图22是在附件单元的上面图中表现出设有第1散热器的散热片的区域、和设有第2散热器的散热片的区域的图。

图23是表示第9实施方式的车辆用前照灯的构成的图。

图24是第9实施方式的发光模块的立体图。

图25是第9实施方式的附件单元的立体图。

图26的（A）是附件单元的正面图，（B）是附件单元的左侧面图，（C）是附件单元的背面图。

图27的（A）是发光模块的正面图，（B）是发光模块的左侧面图，（C）是发光模块的背面图。

具体实施方式

本发明将通过以下的基于实施方式的说明而得到明确，实施方式仅是为说明本发明的原理而设，并非限定本发明的范围。

本实施方式的车辆用前照灯包括一体构成有光源和控制光源的点亮的控制电路部的发光模块，以及具有使光源发出的光反射并集光的反射面的反射器。控制电路部被配置得比光源更靠灯具前方。