[发明专利]用于冷轧铝材的燃气加热节能环保退火炉

说明书

技术领域：本发明属于热处理用设备，特别是一种用于冷轧铝材的燃气加热节能环保退火炉。

背景技术：退火是将工件加热到适当温度，根据材料采用不同的保温时间，然后进行缓慢冷却，目的是使金属内部组织达到或接近平衡状态，获得良好的工艺性能和使用性能。现有的用于冷轧铝材热处理退火炉的加热系统采用镍铬电阻带电加热器件，一只处理10吨冷轧铝材的退火炉的电加热器件功率180-200KW，加上风叶设置于炉内、形成炉内混合均匀的热风用的2只各需要63KW电机带动的混风风机，总耗能达300KW以上；而且由于冷轧铝材在轧制过程中必须添加轧制油，这种含有有害成份的有机物，附着在成品冷轧铝材的表面一起进入热处理退火炉，在加热过程中挥发逸散，造成环境污染。

由此可见，研究并设计一种大幅度降低了能耗成本，而又不会造成环境污染的改进了的用于冷轧铝材的燃气加热节能环保退火炉是必要的。

发明内容：本发明的目的是克服现有技术的不足，研究并设计一种大幅度降低了能耗成本，而又不会造成环境污染的用于冷轧铝材的燃气加热节能环保退火炉。

本发明的技术方案是：一种用于冷轧铝材的燃气加热节能环保退火炉，包括绝热材料构成的炉体，载用铝材的小车及小车用轨道，促使炉内热空气混合并循环运行用的耐高温风机，给风机提供动力的电机，用以检测炉内温度用的热电偶，与电机、热电偶电气连接的电气控制箱，其特征是设计有包括如下结构的燃气加热系统：燃烧室，具有位于燃烧室内下部的燃烧头、燃烧工况自动调节系统的燃烧器，供给燃烧器燃气的燃气管，位于燃烧室底部的、连通于风机出风口的进风管，位于燃烧室上部一侧的、连通于炉体内腔的热风总管，燃烧室靠近底部的侧壁上设计有检修孔；所述的风机出风口连通于燃气加热系统的进风管，风机进风口连通于穿过炉壁通入炉体内腔的回风总管；所述炉体内腔一侧炉壁上设计有至少上下2排与回风总管连通的回风口；炉体内腔相对于回风口的另一侧炉壁上设计有至少上下2排、与热风总管连通的热风口。

本发明的目的还可以采取如下的进一步技术措施来实现：

所述的热电偶经电气控制箱配合于燃烧工况自动调节系统。该项设计的技术效果是当位于炉内的热电偶检测到已经达到退火技术要求的温度，经电气控制箱对燃烧工况自动调节系统发出减少使用管道供给的燃气的指令，进入燃烧头的燃气量减少到只需维持炉内温度的维持加热量。

所述的与热风总管连通的热风口，是排列于与热风总管相通的热风通道上的、由可移动的热风口小门控制其大小的热风口。所述的与回风总管连通的回风口，是排列于与回风总管相通的回风通道上的、由可移动的回风口小门控制其大小的回风口。该两项设计的技术效果是通过热、回风通道在炉体内壁的上、下位置的选定，移动热、回风口上的小门控制热、回风量的大小，以达到炉体内腔包括四角在内的各处温度差小于退火技术要求的温度差允许范围。

所述的与热风总管相通的热风通道或与回风总管相通的回风通道在炉体内腔侧壁上的位置至少高于载用铝材的小车面板离开炉体内腔地面的距离。该项设计的技术效果是既避免了从热风通道的热风口进入炉体内腔的高温空气对小车下部滚轮中轴承的损坏，又恰好让热风针对装载在小车上的待处理铝材进行升温或保温。

所述的载用铝材的小车及小车用轨道中，当小车完全进入炉内后其面板四边侧缘间隙配合于炉体内腔四壁。该项设计的技术效果是使小车面板上、下空间相对密封隔离，既减少了炉体内腔需要升温、保温的空间而减少能耗；又避免了小车下部滚轮中轴承因高温损坏。

所述的载用铝材的小车及小车用轨道中小车的面板下面附着有绝热材料构成的绝热层。该项设计的技术效果是既提高了炉体内腔需要升温、保温的小车的面板以上空间的保温效果而减少能耗；又避免了小车下部空间的温度过高致使小车滚轮中轴承的损坏。

本发明实施得到的用于冷轧铝材的燃气加热节能环保退火炉的动态运行过程如下：