[发明专利]一种ECU喷油点火控制的测试系统及其测试方法无效
申请号: | 201210182513.X | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN102681538A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 李秀梅;杨国青;袁浦豪;方正;张永光 | 申请(专利权)人: | 杭州速玛科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
地址: | 310011 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 ecu 点火 控制 测试 系统 及其 方法 | ||
1.一种ECU喷油点火控制的测试系统,其特征在于,包括:与ECU相连的FPGA板卡、与FPGA板卡相连的目标机以及与目标机相连的宿主机,所述的目标机内配置有发动机模型;
所述的FPGA板卡用于向ECU输出曲轴凸轮信号,并采集ECU响应输出的喷油信号和点火信号,进而检测这两种信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角;
所述的目标机用于根据喷油信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角以及当前时刻发动机模型运行产生的发动机转速信息计算出喷油脉宽,根据点火信号下降沿对应的曲轴转角计算出点火正时;
所述的发动机模型接收所述的喷油脉宽和点火正时并运行响应,进而产生新一时刻的发动机运行数据;
所述的宿主机用于显示所述的发动机运行数据以及喷油脉宽和点火正时。
2.根据权利要求1所述的ECU喷油点火控制的测试系统,其特征在于:所述的FPGA板卡包含有数据交互模块、信号产生模块和检测模块;所述的信号产生模块用于产生曲轴凸轮信号并将该信号发送至ECU;所述的检测模块用于采集ECU响应输出的喷油信号和点火信号,并检测这两种信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角,进而通过数据交互模块将所述的曲轴转角传送至目标机。
3.根据权利要求1所述的ECU喷油点火控制的测试系统,其特征在于:所述的目标机包含有与发动机模型相连的驱动运算模块;所述的驱动运算模块用于接收FPGA板卡检测得到的曲轴转角,并根据喷油信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角以及当前时刻发动机模型运行产生的发动机转速信息计算出喷油脉宽,根据点火信号下降沿对应的曲轴转角计算出点火正时。
4.根据权利要求1所述的ECU喷油点火控制的测试系统,其特征在于:所述的FPGA板卡通过PCI总线与目标机连接。
5.根据权利要求1所述的ECU喷油点火控制的测试系统,其特征在于:所述的目标机通过TCP/IP协议与宿主机进行数据传输。
6.根据权利要求3所述的ECU喷油点火控制的测试系统,其特征在于:所述的发动机模型通过驱动运算模块将发动机转速信息输送给FPGA板卡,以使FPGA板卡根据发动机转速信息调整曲轴凸轮信号的输出频率。
7.一种如权利要求1所述的测试系统的测试方法,包括如下步骤:
(1)在FPGA板卡下,生成曲轴凸轮信号,并将该信号发送至ECU;采集ECU响应输出的喷油信号和点火信号,并检测这两种信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角,进而将所述的曲轴转角传送至目标机;
(2)在目标机下,接收FPGA板卡检测得到的曲轴转角,并根据喷油信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角以及当前时刻发动机模型运行产生的发动机转速信息计算出喷油脉宽,根据点火信号下降沿对应的曲轴转角计算出点火正时;
(3)使发动机模型接收所述的喷油脉宽和点火正时并运行响应,进而产生新一时刻的发动机运行数据;
(4)利用宿主机显示所述的发动机运行数据以及喷油脉宽和点火正时以供用户诊断。
8.根据权利要求7所述的测试方法,其特征在于:所述的步骤(2)中,根据喷油信号上升沿及下降沿对应的曲轴转角以及当前时刻发动机模型运行产生的发动机转速信息通过以下公式计算喷油脉宽:
其中:T为喷油脉宽,Angle1和Angle2分别为喷油信号上升沿和下降沿对应的曲轴转角,RPM为当前时刻的发动机转速。
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