[发明专利]一种加油车联锁限速控制系统

权利要求书

1.一种加油车联锁限速控制系统，包括二位三通的停车联锁电磁阀（1）和预选阀（4）；所述停车联锁电磁阀（1）的出口端通往二位三通联锁控制气控阀（5）的受控端，同时还经手制动阀（2）接双腔制动气室（7）；所述预选阀（4）的出口端通往变速箱的变速受控端，同时还经所述二位三通联锁控制气控阀（5）通往二位三通上装空档控制气控阀（6）的受控端，所述上装空档控制气控阀（6）的出口端通往变速箱的空档受控端；其特征在于：还包括具有第一和第二出口端的三位五通停车联锁超越开关阀（3），所述停车联锁超越开关阀（3）的进口端与所述预选阀（4）的进口端并联，所述第一出口端通往手制动阀（2），所述第二出口端通往变速箱的变速受控端，且同时通往所述上装空档控制气控阀（6）的进口端。

2.根据权利要求1所述的加油车联锁限速控制系统，其特征在于：当所述停车联锁超越开关阀（3）处于正常位置且停车联锁电磁阀（1）处于行车位置时，所述双腔制动气室（7）处于受控于手制动阀（2）状态，所述预选阀（4）脱离控制高低档位切换状态，所述预选阀（4）控制上装空档控制气控阀（6）分别处于阻断变速箱置空档和接通变速箱置空档的受控位置。

3.根据权利要求2所述的加油车联锁限速控制系统，其特征在于：当所述停车联锁超越开关阀（3）处于正常位置且停车联锁电磁阀1处于停车位置时，所述双腔制动气室（7）处于制动状态，所述联锁控制气控阀（5）处于控制上装空档控制气控阀（6）接通变速箱置空档的受控位置。

4.根据权利要求3所述的加油车联锁限速控制系统，其特征在于：当所述停车联锁超越开关阀（3）处于超越位置且停车联锁电磁阀（1）处于行车位置时，所述双腔制动气室（7）处于受控于手制动阀（2）状态，所述预选阀（4）处于控制高低档位切换状态，所述上装空档控制气控阀（6）处于阻断变速箱置空档的受控位置。

5.根据权利要求4所述的加油车联锁限速控制系统，其特征在于：当所述停车联锁超越开关阀（3）处于超越位置且停车联锁电磁阀（1）处于停车位置时，所述双腔制动气室（7）依然处于受控于手制动阀（2）状态，所述上装空档控制气控阀（6）依然处于阻断变速箱置空档的受控位置。

6.根据权利要求5所述的加油车联锁限速控制系统，其特征在于：所述联锁控制气控阀（5）和上装空档控制气控阀（6）分别具有与受控端相对的复位弹簧。