[发明专利]汽油预混、柴油引燃发动机及其控制方法

权利要求书

1.一种汽油预混、柴油引燃发动机，包括对发动机工况进行采集的信息采集单元、接收信息采集单元采集的发动机工况信息以对发动机进行控制的主控单元、高压柴油泵（1-1）、柴油机（2），在柴油机（2）的气缸内设有由高压柴油泵（1-1）泵送燃料的柴油喷油器（4-1）；柴油机（2）气缸的入气口和出气口分别连接有进气管道（5-2）和排气管道（5-1），在柴油机（2）的入气口上设有对入气口进行开闭操作的进气门；其特征在于：在进气管道（5-2）内设有由汽油电子泵（1-2）泵油、向进气管道（5-2）内喷油的汽油喷油器（4-2）；还包括由主控单元控制的、对汽油电子泵（1-2）和汽油喷油器（4-2）进行控制的汽油喷射控制单元。

2.根据权利要求1所述的汽油预混、柴油引燃发动机，其特征在于：所述柴油高压泵（1-1）通过柴油共轨（3-1）连接柴油喷油器（4-1），汽油电子泵（1-2）通过汽油共轨（3-2）连接汽油喷油器（4-2）。

3.根据权利要求1或2所述的汽油预混、柴油引燃发动机，其特征在于：所述排气管道（5-1）依次通过涡轮增压器的涡轮（6-1）、前消音器（7-1）、后消音器（7-2）连接外部空气；所述的进气管道（5-2）依次通过进气中冷器（8）、与涡轮（6-1）同轴的叶轮（6-2）、空气滤清器（9）连接外部空气。

4.根据权利要求3所述的汽油预混、柴油引燃发动机，其特征在于：所述空气滤清器（9）与叶轮（6-2）之间的连接管道上还分别设置有用于检测进气流量的进气流量计（10）和用于检测进气温度的温度传感器（11），所述进气流量计（10）与温度传感器（11）的信号输出端与主控单元的信号输入端相连。

5.根据权利要求1所述的汽油预混、柴油引燃发动机，其特征在于：在连通排气管道（5-1）和进气管道（5-2）的管路上顺次设有EGR阀门（13）和EGR中冷器（12）。

6.一种汽油预混、柴油引燃发动机的控制方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：

（1）主控单元接收信息采集单元采集到的发动机工况信息并判断发动机是否处于汽油预混、柴油引燃工况；

（2）压燃燃料：主控单元控制进气门打开，并控制高压柴油泵（1-1）向柴油喷油器（4-1）泵油，并将柴油喷油器（4-1）喷出的燃料压燃：

非汽油预混、柴油引燃的工况：在发动机处于非汽油预混、柴油引燃的工况的冷启动、怠速及中高速全负荷运行的工况时，主控单元控制压燃燃料；

汽油预混、柴油引燃的工况：在发动机处于汽油预混、柴油引燃的工况时，主控单元在进气门打开前发出控制信号给汽油喷射控制单元，使汽油喷射控制单元控制汽油电子泵（1-2）通过汽油喷射器（4-2）向进气管道（5-2）中喷射汽油后，压燃燃料；

（3）重复步骤（1）和步骤（2）。

7.根据权利要求6所述的汽油预混、柴油引燃发动机的控制方法，其特征在于： 所述步骤（1）中采集到的发动机工况信息包括发动机凸轮轴转速信息和曲轴转速信息。

8.根据权利要求6或7所述的汽油预混、柴油引燃发动机的控制方法，其特征在于： 所述步骤（2）中，发动机处于的汽油预混、柴油引燃的工况包括：

a、发动机处于负荷率为0%—25%的小负荷工况；

b、发动机处于负荷率为25%—75%的部分负荷工况；

c、发动机处于负荷率为75%—100%的高负荷工况。