[发明专利]用于估算内燃发动机的燃烧转矩的方法和用于内燃发动机的控制单元有效
申请号: | 201210174840.0 | 申请日: | 2012-05-30 |
公开(公告)号: | CN102808702A | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | C·F·图摩莱尔;A·J·奥克利;L·P·哈特菲尔德 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 估算 内燃 发动机 燃烧 转矩 方法 控制 单元 | ||
1.一种用于运行发动机的方法,包括:
响应估算的发动机燃烧转矩调节致动器,当从平均的周期性发动机转速确定时,所述估算的发动机燃烧转矩基于发动机损耗修正的平均周期性转速,所述平均的周期性发动机转速基于周期性的发动机转速,所述周期性的发动机转速基于瞬时发动机转速。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述周期性发动机转速通过从所述瞬时发动机转速减去平均发动机转速确定,其中通过使经由减去基准发动机转速来标准化所得到的发动机转速从而提供标准化的发动机转速,并且校正所述标准化的发动机转速。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述基准发动机转速表示惯性效果。
4.根据权利要求2所述的方法,其中所述基准发动机转速在所述发动机运行期间被更新。
5.根据权利要求1所述的方法,其中对于发动机损耗的修正基于取决于发动机运行参数的映射。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机损耗修正的平均周期性转速包括修正由发动机附件引起的发动机损耗。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机损耗修正的平均周期性转速包括修正由发动机泵送引起的发动机损耗。
8.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机损耗修正的平均周期性转速包括修正由发动机摩擦引起的发动机损耗。
9.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机损耗修正的平均周期性转速包括修正发动机热损耗。
10.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机损耗修正的平均周期性转速包括修正排气损耗。
11.根据权利要求1所述的方法,其中所述估算的发动机燃烧转矩是基于取决于平均发动机转速和所述发动机损耗修正的平均周期性发动机转速的映射。
12.一种用于运行发动机的方法,包括:
从周期性发动机转速提供平均的周期性发动机转速,所述周期性发动机转速通过从瞬时发动机转速减去平均发动机转速被提供,经由从所得到的发动机转速减去基准转速提供标准化的发动机转速,以及校正所述标准化的发动机转速;和
响应所述平均的周期性发动机转速调节致动器。
13.根据权利要求12所述的方法,其中响应燃烧转矩估算调节所述致动器,所述燃烧转矩的估算基于取决于所述平均的周期性发动机转速的映射。
14.根据权利要求13所述的方法,其中所述映射还取决于所述平均发动机转速。
15.一种运行发动机的系统,包括:
发动机;
连接于所述发动机的致动器;
连接于所述发动机的转速传感器;和
控制器,所述控制器包括非瞬变的指令,以响应估算的发动机燃烧转矩调节所述致动器的位置,当从平均的周期性发动机转速确定时,所述估算的发动机燃烧转矩基于发动机损耗修正的平均周期性转速,所述平均的周期性发动机转速基于周期性的发动机转速,所述周期性的发动机转速基于瞬时发动机转速。
16.根据权利要求15所述的系统,包括附加的指令,以通过从所述瞬时发动机转速减去平均发动机转速确定所述周期性的发动机转速,经由减去基准发动机转速提供标准化的发动机转速,并且校正所述标准化的发动机转速。
17.根据权利要求16所述的系统,其中所述基准发动机转速表示惯性效果。
18.根据权利要求16所述的系统,其中所述基准发动机转速在所述发动机运行期间被更新。
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