[发明专利]一种编组区域的分组机构有效
申请号: | 201210174531.3 | 申请日: | 2012-05-31 |
公开(公告)号: | CN102689224A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 唐瑞刚;郭俊璞;陈杰;颜庆全 | 申请(专利权)人: | 江阴大地装备股份有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240 | 代理人: | 达晓玲;施光亚 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 编组 区域 分组 机构 | ||
技术领域
本发明涉及冶金机械技术领域,尤其是涉及一种编组区域的分组机构。
背景技术
在一些轧钢厂中需将钢材进行分组剪切的时候,一般都是靠人工来进行分组的,这样工作劳动强度大、产量不高和效率低等缺点。
发明内容
本发明为了解决目前分组机构,分组缺点多的问题,为此提供了一种编组区域的分组机构,包括若干平行设置的底座1,其特征是,每个底座1上对称设有第一轴承座2和第二轴承座3,每个底座1上的第一轴承座2之间通过第一转动轴4活动连接,第一转动轴4可以在第一轴承座2内自由旋转,每个底座1上的第二轴承座3之间通过第二转动轴5活动连接,第二转动轴5可以在第二轴承座3内自由旋转,每个底座1上的第一轴承座2和第二轴承座3之间设有第三轴承座6,所述每个底座1上的第三轴承座6之间通过第三转动轴7固定连接,所述正向分组机构一端设有用于驱动正向驱动机构旋转的第一驱动装置驱动,反向分组机构的一端设有用于驱动反向分组机构旋转的第二驱动装置,所述第一驱动装置和第二驱动装置结构完全相同,第一驱动装置设置在第二轴承座3的下方,第二驱动装置设置在第一轴承座2的下方。
根据本发明的技术方案所述,正向分组机构或反向分组机构包括丝杆装置和第一曲柄8,所述第一曲柄8的一端通过微调机构9与丝杆装置的一端活动连接,第一曲柄8的另一端与第一转动轴4固定连接,所述丝杆装置的另一端与第三转动轴7活动连接。
根据本发明的技术方案所述,所述第一驱动装置或第二驱动装置包括液压缸10和第二曲柄11,所述第二曲柄11的一端与第一转动轴4固定连接,第二曲柄11的另一端与液压缸10的伸缩端连接,液压缸10缸体的末端与底座1连接。当液压缸伸缩时,会带动第二曲柄11,第二曲柄会带动第一转动轴4在第一轴承座2内转动,从而通过固定在第一转动轴4上的第一曲柄带动丝杆装置绕第三转动轴转动7。
根据本发明的技术方案所述,丝杆装置包括丝杆座12、丝杆13、分组爪14和挡料爪15,所述挡料爪15固定在丝杆座12的一端,分组爪14设置在丝杆座12的另一端,所述丝杆13连接挡料爪15和分组爪14,并且分组爪14可以在丝杆13上左右移动,所述丝杆13的一端还设有用于驱动丝杆13转动的电机16。当正向分组机构和反向分组机构伸到一定位置的时候,丝杆装置上的电机就会动作调节分组爪14与挡料爪15间的距离,从而固定住丝杆座12上的钢材。
本发明的有益效果是:
本发明只需通过轴的转动,就能将多个部件带动运行,即实现了同步。本发明编组区分组机构,具有分组节奏快、分组同步、产量高、效率高、操作方便、且劳动强度低等特点。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本发明的主视图。
附图标记为,1为底座,2为第一轴承座,3为第二轴承座,4为第一转动轴,5为第二转动轴,6为第三轴承座,7为第三转动轴,8为第一曲柄,9为微调机构,10为液压缸,11为第二曲柄,12为丝杆座,13为丝杆,14为分组爪,15为挡料爪,16为电机。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种编组区域的分组机构,包括若干平行设置的底座1,其特征是,每个底座1上对称设有第一轴承座2和第二轴承座3,每个底座1上的第一轴承座2之间通过第一转动轴4活动连接,第一转动轴4可以在第一轴承座2内自由旋转,每个底座1上的第二轴承座3之间通过第二转动轴5活动连接,第二转动轴5可以在第二轴承座3内自由旋转,每个底座1上的第一轴承座2和第二轴承座3之间设有第三轴承座6,所述每个底座1上的第三轴承座6之间通过第三转动轴7固定连接,所述正向分组机构一端设有用于驱动正向驱动机构旋转的第一驱动装置驱动,反向分组机构的一端设有用于驱动反向分组机构旋转的第二驱动装置,所述第一驱动装置和第二驱动装置结构完全相同,第一驱动装置设置在第二轴承座3的下方,第二驱动装置设置在第一轴承座2的下方。
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