[发明专利]一种基于来车视频检测的路灯控制调度方法有效
申请号: | 201210172448.2 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN102665364A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 袁峰;李引;余方;唐欢徕;温耀东;石小飞;叶东林 | 申请(专利权)人: | 广州中国科学院软件应用技术研究所 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;G08G1/01 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 曹志霞 |
地址: | 511458 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 视频 检测 路灯 控制 调度 方法 | ||
1.一种基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,其包括如下步骤:
步骤1:两个以上的传感器发送出对集中控制器的控制指令;
步骤2:服务器后台系统接收到控制指令后进行封装,并保存到系统堆栈;
步骤3:服务器后台系统将控制指令排队按队列出系统堆栈;
步骤4:服务器后台系统判断控制指令是否能直接对集中控制器进行操作;
步骤5:如果是,则将指令发送到集中控制器执行,并将集中控制器锁定;如果否,则集中控制器处于锁定状态,将控制指令重新放入堆栈;
步骤6:集中控制器接受控制指令后执行相应操作;
步骤7:集中控制器回复控制指令完成情况,如果完成操作,则解除集中控制器的锁定。
2.根据权利要求1所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤1中,两个传感器发送出对集中控制器的控制指令,所述两个传感器为车辆传感器和系统传感器。
3.根据权利要求2所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤3中,车辆传感器的控制指令优先排列在系统传感器的控制指令前面。
4.根据权利要求1所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤1中,两个传感器发送出对集中控制器的控制指令,所述两个传感器为人工传感器和系统传感器。
5.根据权利要求4所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤3中,人工传感器的控制指令优先排列在系统传感器的控制指令前面。
6.根据权利要求1所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤1中,两个传感器发送出对集中控制器的控制指令,所述两个传感器为车辆传感器和人工传感器。
7.根据权利要求6所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤3中,车辆传感器的控制指令优先排列在人工传感器的控制指令前面。
8.根据权利要求1所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤1中,三个传感器发送出对集中控制器的控制指令,所述三个传感器为车辆传感器、人工传感器和系统传感器。
9.根据权利要求8所述的基于来车视频检测的路灯控制调度方法,其特征在于,步骤3中,车辆传感器的控制指令优先排列在人工传感器的控制指令前面,人工传感器的控制指令优先排列在系统传感器的控制指令前面。
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