[发明专利]用于散装物料的连续运输系统无效
| 申请号: | 201210168225.9 | 申请日: | 2012-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN103420175A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
| 发明(设计)人: | 苏西洛·德维扬托诺;拉马迪特亚·马仁德拉·贾恩 | 申请(专利权)人: | 苏西洛·德维扬托诺;拉马迪特亚·马仁德拉·贾恩 |
| 主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
| 地址: | 雅*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 散装 物料 连续 运输 系统 | ||
1.一种运输散装材料的不间断运输系统,包括:
·轨道,包括到达轨道(1)和出站轨道(2),可以不中断地通过一组运货车厢(33),所述轨道从装货区(IV)延伸到卸货区(I),沿轨道有交叉区(III)和扭转导轨(II);
·一系列载货车厢(33),所述车厢连接成一系列车厢组,长度至少与部分轨道长度相同。且车厢组(33)两侧各有一个驱动轮胎(32);
·驱动轮(23),所述驱动轮通过底盘(31)水平安装并固定在轨道底部,驱动轮(23)由驱动电机(21)驱动,驱动轮(23)的外侧紧压驱动轮胎(32);
·转向装置(III),该装置可改变运行方向,从储货区开往卸货区,或者相反;
·控制整个系统的集成控制系统,该系统由预先设置的计算机设备管理。
2.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,其中各储货/装货区(IV)至少有两个分离的储货区(IV.1和IV.2)。
3.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的储货/装货区(IV)位于轨道(1,2)一端。
4.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统只有一个卸货区(I)。
5.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的转向器(III)的轨道是由集成控制系统控制。
6.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的载货车厢组的运动速度是通过传感器,由集成控制系统根据预先设置的速度进行调节。
7.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的驱动轮(23)成对安装在轨道两侧(1,2)。
8.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的每对驱动车轮(23)是按一定的距离,沿所述轨道安装。
9.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的每对驱动轮(23)的间隔根据轨道不同,为230-270米。
10.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的传感器与驱动电机(21)之间的距离是50-60米,位于驱动电机的来料方向。
11.根据权利要求1所述的用于运送散装物料的连续运输系统,该系统的所述控制系统包括:
驱动区的控制器,该控制器比较轮胎的线向加速度和径向加速度
主传感器,可检测货车组的到达和速度
第二传感器,可检测车组是否到达驱动器
第三传感器,可及时驱动区的驱动轮胎的径向加速度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏西洛·德维扬托诺;拉马迪特亚·马仁德拉·贾恩,未经苏西洛·德维扬托诺;拉马迪特亚·马仁德拉·贾恩许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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