[发明专利]调整配件

说明书

本分案申请是申请日为2009年6月6日、申请号为200980116799.8、发明名称为“调整配件”的原申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种特别是用于车辆座椅的调整配件。

背景技术

在这种调整配件中第一配件部分和第二配件部分按摇摆传动装置（Taumelgetriebe）的形式组合，其中在驱动偏心件时内轮摇动地通过其外齿部在外轮的内齿部上滚动。外齿部的齿数不同于内齿部的齿数。在偏心件运转一满圈时内轮相对于外轮的相对旋转为齿数差。在车辆技术中具有摇摆传动装置的调整配件为了靠背相对于车辆座椅的座椅下部调整得以实现。摇摆传动装置以相对较少的机械构件实现并且在同时扁平的结构方式中允许对于调整所期望的传动比。

开头所述方式的调整配件例如由DE 102005053312B3已知。那里显示的保护盖可借助于径向柔性的密封唇夹紧在旋转调整机构的圆周上并且在相对于配件部分沿轴向预紧的情况下密封接纳腔。通过径向柔性的密封唇应避免保护盖相对于配件部分的旋转并且从而避免不密封性的产生。保护盖更确切地说相对于旋转调整机构旋转。

对于开头所述方式的调整配件也由DE 10144840B4已知接纳腔的保护盖。在此保护盖由密封环和保护盘构成，其中密封环以其外边缘在相对于配件部分沿轴向预紧的情况下密封。在那里在操作调整配件时密封环在配件部分上滑动。

另外由102005056728B3已知具有上述类型的保护盖的调整配件。在此保护盖的边缘在沿轴向预紧的情况下直接密封偏心的接纳腔。

用于遮护偏心的接纳腔的已知的保护盖用于阻挡调整配件的铰接区域的脏物和其它污物。特别在上漆时应没有漆浸入调整配件的内部。

通常调整配件在其使用之前借助于浸漆方法尤其是借助于阴极的浸漆方法用漆涂层，以得到较高的耐腐蚀性。在此应避免漆侵入到配件的内部，因为侵入的漆会不期望地施加给构成传动装置的机械部件。在这种情况下这会导致调整配件的功能损失。

发明内容

本发明的目的是，给出一种开头所述类型的调整配件，该调整配件具有偏心接纳腔的改善的密封。

该目的按本发明通过一种调整配件解决，其特别用于车辆座椅，该调整配件包括第一配件部分和能绕旋转轴线相对于第一配件部分旋转调整的第二配件部分，第一配件部分配设具有内齿部的外轮，配设于第二配件部分的带有外齿部的内轮按摇摆传动装置的形式装入到该外轮中，并且内轮相对于旋转轴线构成偏心的接纳腔；该调整配件还包括能旋转地装入偏心的接纳腔中的偏心件以及用于驱动所述偏心件的驱动轴；其特征在于：中央密封件装入处于第一配件部分与第二配件部分之间的轴向缝隙中。

在这种独立发明性的结构中，中央密封件装入配件部分之间的轴向缝隙中。这种构思由迄今为止的实践出发，即设置持久的保护盖用于密封通向内腔的敞开的轴向通道，并且油脂用于密封调整配件的缝隙以阻止漆的侵入，所述缝隙同样构成通向内腔的通道。但在这种实践中在预处理调整配件时已经会发生调整配件的内腔被冲洗液体污染。然后在浸漆期间本身会冲走不期望的油脂，以至因此漆会侵入。此外流出的油脂导致在上漆过程期间质量损失。另外在配件中仅可以采用与漆相容的油脂，这与成本缺点相关。

现在已知，对于在配件部分之间的相对旋转必需的轴向缝隙适用于持久的密封，该轴向缝隙必然构成通向调整配件的偏心的接纳腔的通道。如果中央密封件装入第一与第二配件部分之间的轴向缝隙中，那么密封地封闭通向在内轮与外轮之间的外部的环形空间的通道。从而可靠且持久地防止污物并且尤其在上漆过程期间的漆通过在内轮与外轮之间的外部的环形空间的侵入，而不产生借助于油脂密封的上述问题。在此在配件调整时配件部分沿中央密封件滑动。从而中央密封件同时用作为静态的密封和动态的密封。从而本发明具有如下可能性，得到持续密封调整配件的传动件，以防止污物并且尤其在上漆过程期间的漆侵入到接纳腔中。

原则上任何弹性体适用作为中央密封件的材料，只要该弹性体是充分形状稳定的并且尤其是经受住阴极的浸漆方法。特别地该材料应承受直至大约200°C的温度。适合的塑料或橡胶可考虑作为材料。优选聚酰胺用作为中央密封件的材料。中央密封件可以填满轴向缝隙的一部分或者完全填满该轴向缝隙。

如提及的那样，为了将调整配件装配到专门的车辆座椅上，典型的适配器或者适配板例如通过焊接尤其是通过激光焊接而连接在外轮和/或内轮上。特别地优选适配板环绕地连接在内轮上，该适配板以轴向缝隙与外轮间隔距离。优选在此中央密封件装入在适配器与外轮之间的轴向缝隙中。