[发明专利]重度混合动力总成测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及动力总成系统测试技术领域，更具体地说，涉及一种重度混合动力总成测试系统。

背景技术

目前随着世界石油资源的越来越匮乏，国际、国内的各大汽车企业都在致力于发展新能源汽车，以倡导汽车节能、减排。目前市场上占据较大市场份额的新能源汽车当属重度混合动力汽车，而重度混合动力汽车的核心为重度混合动力总成，因此在重度混合动力汽车的生产过程中需对重度混合动力总成的性能进行测试，从而进一步判断重度混合动力汽车性能的优劣。

目前，重度混合动力总成性能的测试大都采取将重度混合动力总成安装在整车上，然后对整车进行试验。此种测试方法容易受到整车空间的限制，对于出现故障和问题后，检查故障和更换零部件困难，工作量大。同时，整车野外调试和试验受道路、天气等的影响，试验周期长，车辆不稳定，容易存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种重度混合动力总成测试系统，以实现对重度混合动力总成功能、性能和可靠性的方便、快捷、有效的测试。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种重度混合动力总成测试系统，包括：

两台分别与所述重度混合动力总成的变速器相连的测功机、上位机、快速控制原型、电机控制器、限力矩离合器控制器和发动机控制器；其中：

所述快速控制原型用于发送控制指令至发动机控制器、电机控制器和限力矩离合器控制器；

所述发动机控制器用于根据所述控制指令控制发动机运转；

所述电机控制器用于根据所述控制指令控制电机运转；

所述限力矩离合控制器用于根据所述控制指令闭合或脱开限力矩离合器；

在发动机运转和电机运转过程中，所述测功机检测所述变速器的工况信号，并将其发送至上位机，所述变速器的工况信号用于判断发动机或电机是否处于正常工作状态；

在电机运转过程中，所述限力矩离合器控制器闭合限力矩离合器，实现电机带动发动机运转，所述发动机控制器还获取发动机转速信号；判断所述转速信号是否满足阈值，当满足时，生成控制发动机自运转的控制指令；

在所述发动机自运转后，所述快速控制原型还用于发送控制指令至电机控制器，使所述电机控制器卸载电机驱动扭矩；

在电机带动发动机运转过程中，所述测功机还检测所述变速器工况信号，并将其发送至上位机，所述变速器的工况信号用于判断电机带动发动机运转过程是否满足要求。

进一步，所述系统还包括：

离合器、换挡装置和油门踏板；其中：

所述离合器和换挡装置分别与所述重度混合动力总成的变速器相连；

所述油门踏板与所述重度混合动力总成的发动机相连；

通过对所述离合器、换挡装置和油门踏板的操作，进行所述重度混合动力总成的模拟运行过程性能测试。

进一步，所述工况信号为转速信号、电压信号或电流信号。

进一步，所述阈值为发动机预定转速时的转速信号。

进一步，所述模拟参数为：整车质量参数、轮胎半径参数和滑行道路阻力系数参数。

进一步，所述系统还包括：

电机控制器冷却系统、电机冷却系统、发动机机油冷却系统和发动机水冷却系统；其中：

所述电机控制器冷却系统与所述电机控制器相连；

所述电机冷却系统与所述电机相连；

所述发动机机油冷却系统和发动机水冷系统分别与所述发动机相连。

所述发动机机油冷却系统和发动机水冷系统分别与所述发动机相连。

从上述的技术方案可以看出，本发明公开的重度混合动力总成测试系统中，可通过快速控制原型和发动机控制器对纯发动机驱动过程中重度混合动力总成的功能进行测试，通过快速控制原型和电机控制器对纯电机驱动过程中重度混合动力总成的功能进行测试，通过快速控制原型、电机控制器、限力矩离合器控制器和发动机控制器对电机带动发动机驱动过程中重度混合动力总成的功能进行测试，并通过测功机在不同驱动过程中测得的工况信号，判断出在不同驱动过程中混合动力总成的功能情况，通过本发明的测试系统无需先将重度混合动力总成安装在整车上再进行测试，使得对混合动力总成性能的测试过程更加方便、快捷、有效。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。