[发明专利]液压驱动断带保护系统有效
申请号: | 201210161857.2 | 申请日: | 2012-05-23 |
公开(公告)号: | CN102705274A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/04;B21C47/04;B21C47/18 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 驱动 保护 系统 | ||
1.液压驱动断带保护系统,至少包括:正常工作回路和紧急状态回路,其特征是:
正常工作回路与紧急状态回路并联布置,回路中各元件间连接关系为液压管道连接;
正常工作回路中阀块(1)、减压阀(2)、第一电磁换向阀(3)、第一液控单向阀(4)、双单向节流阀(5)、双插装阀(8)依次相连,并与(19)相连,在正常工作回路与紧急状态回路并联的部分有双插装阀(8)和第二电磁换向阀(7),双插装阀(8)的X口(22)通过第二电磁换向阀(7)接回液压源,B口(20)分别连接执行元件(19)的两端,A口(21)与双单向节流阀(5)连接;
紧急状态回路与正常工作回路并联的部分有第一插装阀(17)和第二插装阀(18),第一插装阀(17)的X口(22)经节流阀(16)后与第二插装阀(18)的X口(22)连接,并通过液控单向阀(10)和第三电磁换向阀(9)接回液压源,第二插装阀(18)的A口(21)与执行元件(19)连接,B口(20)接回油管,第一插装阀(17)的B口(20)与执行元件(19)的另一端连接,A口(21)分别与单向阀(11)出口、蓄能器(12)、截止阀(13)、安全阀(14)、压力继电器(15)连接,单向阀(11)的进口与第一插装阀(17)、第二插装阀(18)的X口(22)连接,截止阀(13)、安全阀(14)并联后接回油管。
2.根据权利要求1所述的液压驱动断带保护系统,其特征是:所述的正常工作回路和紧急状态回路之间分别通过插装阀互相隔离,在其中一回路工作时,另一回路为断开状态。
3.根据权利要求1所述的液压驱动断带保护系统,其特征是:所述的紧急状态回路采用蓄能器(12)提前蓄积高压液体,在得到断带信号后能立即释放驱动执行元件快速动作。
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