[发明专利]操作内燃发动机的方法

权利要求书

1.一种操作内燃机（110）的方法，所述方法规定在每一次发动机循环中将一些燃料喷入内燃机（110）中，其中，为每次发动机循环喷入的燃料量的总值(Q_t(i))被估计为燃料量基值(Q_b(i))和燃料量校正值(Q_c(i))的和，其中，燃料量基值(Q_b(i))基于在发动机循环中产生的发动机扭矩的请求值(T_req(i))而确定，且其中，燃料量校正值(Q_c(i))基于前一发动机循环中的发动机扭矩误差(e(i-1))而确定，该误差被计算为在前一发动机循环中产生的发动机扭矩的值和前一发动机循环的发动机扭矩的请求值之间的差值，在发动机循环中产生的发动机扭矩的值(T_a(i))通过下列步骤估计：

-将燃料量的增加值(ΔQ(i))计算为针对发动机循环确定的燃料量校正值(Q_c(i))和针对前一发动机循环确定的燃料量校正值(Q_c(i-1))之间的差值，

-计算由于该燃料量的增加值(ΔQ(i))而在发动机循环中产生的发动机扭矩的增加值(ΔT(i))，

-将在发动机循环中产生的发动机扭矩的值(T_a(i))估计为发动机扭矩增加值(ΔT(i))、该发动机循环的发动机扭矩请求值(T_req(i))、和针对前一发动机循环计算的发动机扭矩误差(e(i-1))的和。

2.如权利要求1所述的方法，其中，发动机扭矩增加值(ΔT(i))通过下列步骤计算：

-将在发动机循环中喷入的燃料量的中间值(Q*_t(i))计算为发动机循环的燃料量的总值(Q_t(i))和燃料增加值(ΔQ(i))之间的差值，

-估计由于该燃料量的中间值(Q*_t(i))而在发动机循环中产生的发动机扭矩的第一值(ES1(i))，

-估计由于该燃料量的总值(Q_t(i))而在发动机循环中产生的发动机扭矩的第二值(ES2(i))，

-将发动机扭矩增加值(ΔT(i))计算为发动机扭矩第二值(ES2(i))和发动机扭矩第一值(ES1(i))之间的差值。

3.如权利要求2所述的方法，其中，第一发动机扭矩值(ES1(i))和第二发动机扭矩值(ES2(i))的估计可通过转换脉谱图（16）执行，所述转换脉谱图（16）接收燃料量的值作为输入并返回发动机扭矩值作为输出。

4.如前述任一权利要求所述的方法，其中，在计算发动机循环的发动机扭矩误差(e(i))之前，在发动机循环中产生的发动机扭矩的请求值(T_req(i))和在发动机循环中产生的发动机扭矩的值(T_a(i))各自通过同样类型的滤波器(12、13)被滤波。

5.一种计算机程序，包括适于执行根据前述任意一项权利要求的方法的计算机编码。

6.一种计算机程序产品，其上存储有根据权利要求5的计算机程序。

7.一种内燃机（110），包括发动机控制单元（450）、与发动机控制单元（450）相关联的存储系统（460）、和存储在存储系统（460）中的如权利要求5所述的计算机程序。

8.一种电磁信号，调制成为代表根据权利要求5的计算机程序的数据位序列的载体。