[发明专利]确定发动机中的冷却剂流量的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机冷却系统，并且尤其涉及用于确定经过发动机的冷却剂流量的系统和方法。

背景技术

此处的背景资料描述是为了大概介绍本发明的背景。目前署名的发明人的工作，在背景资料章节做了一定程度的描述，还有那些在申请时不可称作现有技术的方面，这些都既不明显又不隐含地认作相对于本发明的现有技术。

通常，发动机水泵是带传动的离心泵，其使冷却剂循环经过发动机以冷却发动机。经由位于泵中心附近的进口接收冷却剂，泵中的叶轮迫使冷却剂离开泵。从散热器接收冷却剂，离开泵的冷却剂在返回散热器之前流过发动机机体和气缸盖。

在传统的水泵中，叶轮总是与带传动的带轮接合。因此，每当发动机开动时，泵就使冷却剂循环经过发动机。相反地，可切换水泵包括离合器，其接合和分离叶轮以相应地接通泵和切断泵。当发动机最开始起动时，可以切断泵以减少发动机暖机所需要的时间并且提高燃料经济性。然而，叶轮可能不按指令分离，因为，例如，离合器卡在接合位置中。

发明内容

一种系统包括温度确定模块和流量确定模块。该温度确定模块基于从发动机冷却剂温度传感器收到的输入确定发动机冷却剂温度并且基于从发动机材料温度传感器收到的输入确定发动机材料温度。该发动机冷却剂温度是发动机中的冷却剂的温度，该发动机材料温度是发动机机体和气缸盖中的至少一者的温度。该流量确定模块基于发动机冷却剂温度和发动机材料温度选择性地确定经过发动机的冷却剂流量。

通过下文提供的详细描述，本发明的更多适用领域将变得显而易见。应当理解，详细描述和特定例子仅仅意图用于说明并且不意图限制发明范围。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种系统，包括：

温度确定模块，其基于从发动机冷却剂温度传感器收到的输入确定发动机冷却剂温度并且基于从发动机材料温度传感器收到的输入确定发动机材料温度，其中，所述发动机冷却剂温度是发动机中的冷却剂的温度，并且，所述发动机材料温度是发动机机体和气缸盖中的至少一者的温度；和

流量确定模块，其基于所述发动机冷却剂温度和所述发动机材料温度选择性地确定经过所述发动机的冷却剂流量。

2. 如方案1所述的系统，其中，所述流量确定模块在与所述发动机流体连通的可切换水泵被指令关闭时确定所述冷却剂流量。

3. 如方案1所述的系统，其中，所述流量确定模块在所述发动机起动且所述发动机材料温度小于预定温度时确定所述冷却剂流量。

4. 如方案1所述的系统，其中，所述流量确定模块在所述发动机的运转时段大于预定时段时确定所述冷却剂流量，其中，所述运转时段开始于所述发动机初始起动的时候。

5. 如方案1所述的系统，其中，所述流量确定模块基于所述发动机冷却剂温度与所述发动机材料温度之间的差值确定所述冷却剂流量。

6. 如方案1所述的系统，其中，所述流量确定模块基于所述发动机冷却剂温度与所述发动机材料温度在第一时间的第一差值和所述发动机冷却剂温度与所述发动机材料温度在第二时间的第二差值确定所述冷却剂流量。

7. 如方案6所述的系统，其中，所述流量确定模块基于在所述第一时间与所述第二时间之间的时段期间输入所述发动机的冷却系统中的能量的量确定所述冷却剂流量。

8. 如方案7所述的系统，进一步地包括能量估计模块，其基于所述发动机的指示功率估计所述输入能量。

9. 如方案7所述的系统，其中，当所述第一差值与所述第二差值之间的第三差值与所述输入能量的比率小于或等于预定值时，所述流量确定模块确定冷却剂流过所述发动机。

10. 如方案9所述的系统，进一步地包括指示器启用模块，其在冷却剂流过所述发动机时触发故障指示灯。

11. 一种方法，包括：

基于从发动机冷却剂温度传感器收到的输入确定发动机冷却剂温度，其中，所述发动机冷却剂温度是发动机中的冷却剂的温度；

基于从发动机材料温度传感器收到的输入确定发动机材料温度，其中，所述发动机材料温度是发动机机体和气缸盖中的至少一者的温度；和

基于发动机冷却剂温度和所述发动机材料温度选择性地确定经过发动机的冷却剂流量。

12. 如方案11所述的方法，进一步地包括，在与所述发动机流体连通的可切换水泵被指令关时确定所述冷却剂流量。

13. 如方案11所述的方法，进一步地包括，在所述发动机起动且所述发动机材料温度小于预定温度时确定所述冷却剂流量。